在2025（第三届）未来汽车先行者大会上，比亚迪新技术研究院副院长韩冰围绕智能驾驶安全及最新智驾系统展开分享，强调安全是L3产业技术核心与瓶颈，同时介绍了比亚迪天神之眼智驾系统的版本及功能特性。
未来汽车先行者大会上比亚迪聚焦智驾安全与探索
2025（第三届）未来汽车先行者大会于5月31日 - 6月1日在深圳国际会展中心（宝安）举办。比亚迪新技术研究院副院长韩冰在会上分享了比亚迪在端云协同智驱领域的尝试，以及在智能驾驶产业规模化爆发新时代的积极探索。他明确指出，“我们都知道L3（有条件自动驾驶模式）产业技术的核心和瓶颈都是安全。当智驾系统开始接管方向盘的时候，安全就是悬在我们头顶上的一把剑。我们需要通过冗余的设计、交互安全的策略、协同安全设计等方法来构建安全体系。”
比亚迪天神之眼智驾系统的版本与功能
历史上，比亚迪辅助驾驶系统主要包括Dipilot和天神之眼，分别可实现L2级以及L2 + 级别自动驾驶。而比亚迪最新的天神之眼智驾系统分为A、B、C三个版本。天神之眼A（DiPilot 600）配备三个激光雷达，支持全国无图领航，易四方泊车；天神之眼B（DiPilot 300）配备单激光雷达，也支持全国无图领航，以及易三方泊车。应用最广泛的是天神之眼C（DiPilot 100），支持高速领航和代客泊车。此外，比亚迪表示，天神之眼C高快领航功能可实现智驾1000公里以上0接管、AEB功能在100km/h下稳定刹停，未来还会逐步释放120公里和140公里时速的AEB能力，代客泊车成功率高达99%。
