在国际舞台上，中国高铁已然成为一张耀眼的“国家名片”，积极投身于全球高铁建设浪潮之中，为世界交通发展源源不断地输送着中国智慧与力量。
在“一带一路”倡议的深度推进下，中国高铁凭借自身过硬的技术实力与丰富的建设运营经验，在海外市场实现多点开花。雅万高铁作为中国高铁全系统、全要素、全产业链走出去的“第一单”，成为了中国与印尼合作的典范之作。这条连接印尼雅加达和万隆的高速铁路，全长142.3公里，最高运营时速350公里 。建设过程中，中国团队克服了复杂地质条件、极端气候等诸多难题，成功打造出东南亚首条高速铁路。它不仅极大缩短了两地的时空距离，让雅加达和万隆间的通行时间从原来的3个多小时缩短至40分钟左右，还为当地创造了5.1万个就业岗位 。同时，中国建设者通过设立培训机构、“师傅带徒弟”和现场培训等方式，累计培训了4.5万名印尼员工，为印尼培养出一大批焊接、电工、机械、混凝土浇筑等技术人才，助力印尼提升本土铁路建设与运维能力，推动其铁路现代化进程。
中老铁路同样是中国高铁国际合作的成功范例。这条全长1035公里的铁路，北起中国昆明，南至老挝万象 ，于2021年12月3日全线开通运营，结束了老挝“陆锁国”的历史。中老铁路开通后，客货运输强劲增长，2024年累计发送旅客1911万人次，运输货物1964万吨，分别同比增长15%和10.5% 。它不仅为老挝带去了物流运输的便捷，降低了物流成本，昆明经老挝至泰国的货运成本降低了30% - 50%，老挝境内运输成本降低了20% - 40%，还促进了沿线地区的经济发展与文化交流，带动了旅游业、商贸业等产业的繁荣，成为老挝经济发展的新引擎，增进了中老两国人民的友谊。
当前，中国正与泰国积极推进中泰高铁项目。中泰铁路泰国境内路段分为南北两期工程，一期工程南段为首都曼谷至东北重镇呵叻府，全长约250公里，预计2026年开通 。该项目建成后，将有力推动泰国建成东南亚地区物流中心，助力泛亚铁路中线最终全面贯通，进一步加强中国与东南亚国家的互联互通，促进区域经济一体化发展。中吉乌铁路项目也传来喜讯，2024年12月27日，中吉乌铁路项目启动仪式在吉尔吉斯斯坦贾拉拉巴德举行，标志着该项目前期工作取得重大进展，为项目早日开工建设奠定了坚实基础。这条铁路建成后，将成为中国通往中亚、西亚乃至欧洲的又一条便捷通道，对加强中国与中亚国家的经贸合作、促进地区和平与稳定具有重要意义。
在技术输出方面，中国高铁拥有一系列世界领先的核心技术，如先进的列车控制系统、高效的轨道铺设技术、智能化运维技术等，这些技术已逐步应用于海外项目，为当地高铁建设提供了技术支撑。中国还积极参与国际高铁标准的制定，将中国高铁标准推向世界，提升中国高铁在国际市场的话语权。在建设过程中，中国始终秉持“共商、共建、共享”原则，尊重当地文化和习俗，注重与当地企业和民众的沟通与协作，充分发挥当地资源优势，实现互利共赢。
展望未来，随着全球对交通基础设施需求的不断增长，中国高铁有望在更多国家和地区落地生根。中国将继续加大在高铁技术研发方面的投入，不断提升高铁的智能化、绿色化水平，为全球高铁发展提供更先进的技术与解决方案。在合作模式上，中国也将不断创新，探索更多元化、更灵活的合作方式，以适应不同国家和地区的实际需求，为世界交通发展作出更大贡献，让中国高铁成为连接世界的友谊纽带与发展桥梁。
