本周，以伊冲突持续升级，美国考虑军事打击伊朗，伊朗回应或在霍尔木兹海峡布设水雷，这使得全球航运市场剧烈动荡，运费大幅上涨，航运巨头纷纷调整运营策略，一场航运业的“风暴”正在袭来。
冲突升级引发航运市场恐慌
以伊冲突进入第六天且持续升级，美国考虑对伊朗发动军事打击，伊朗官员回应可能在霍尔木兹海峡布设水雷，航运市场恐慌情绪被点燃。波罗的海重油油轮指数显示，过去一周国际平均运费上涨12%，像波斯湾至欧洲航线、经过红海的亚洲至欧洲等部分高风险航线，运费涨幅高达2.5倍。超大型油轮日租金从一周前约2万美元飙升至5.5万美元。
航运巨头应对举措
局势升级促使航运巨头迅速反应，马士基当地时间20日宣布，暂停旗下船只停靠以色列海法港。而且，继6月全球航线运价普涨后，马士基、达飞和赫伯罗特等公司发布7月涨价函，预计运费将持续攀升。
航运公司绕行霍尔木兹海峡
不少货船已开始防御性地避开霍尔木兹海峡。全球最大航运协会波罗的海国际航运公会（BIMCO）表示，因以伊冲突带来不确定性，各船东情况不同，部分选择避开红海和霍尔木兹海峡。有航运专家表示，类似2023年红海危机期间绕行策略可能重演，当时运输时间延长10 - 14天，成本大幅上升。
运费与保险费趋势
16日数据显示，13日冲突开始当天航运费用上涨约24%。从中东海湾驶往中国油轮运费单日飙升24%，创下今年迄今最大单日涨幅。Kpler分析师表示，因地区局势不稳定，此后运费可能进一步上涨。保险经纪公司McGill and Partners的斯密斯称，尽管目前红海和霍尔木兹海峡航运保险费率稳定，但情况可能突变，保险承销商能迅速增加保费。海运基准化分析与市场智能平台Xeneta的萨德也称，冲突将导致运输中断、港口拥堵和油价上涨，承运人可能征收“安全附加费”。
行业机构预警与建议
越来越多行业机构提示海运企业提前制定防御计划。英国安布雷海事安全公司建议商船重新安排航线、评估是否通过霍尔木兹海峡及邻近伊朗水域，检查船只隶属关系。BIMCO建议商船实施船舶防御措施、报告可疑目击事件、重新安排航线并牢记海员安全。美国领导的联合海事信息中心敦促海运公司审查路线、船员福利并制定应急响应计划。希腊政府要求希腊船只和运营商发送通过霍尔木兹海峡的最新详细信息。
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