在2024奇瑞全球创新大会上，奇瑞系统展示了在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾和银河生态五大技术领域的突破，尤其是在智能驾驶和智能座舱方面成果显著。
智能驾驶层面，奇瑞将大卓智驾从C-Pilot4.0升级至C-Pilot5.0 ，并宣布2025年高阶智驾将搭载十几款车型并实现量产上市。此款智驾大模型依托端到端技术，能从无图城区NOA快速迈向自主旗舰高速NOA，实现NOA规模化量产。通过云端worldmodel生成丰富场景，形成感知大模型与规划大模型，模拟人脑行为决策。到2025年实现一段式端到端，2027年形成VLA大模型，助力汽车真正步入智能驾驶时代。此外，在2025年3月18日的智能化战略发布会上，奇瑞正式推出“猎鹰智驾”方案，计划2025年实现全品牌全系车型搭载。猎鹰智驾分为猎鹰500、700、900三大系列。猎鹰500主打端到端大模型行泊一体智驾系统，支持高速NOA、城市记忆领航等高阶功能；猎鹰700算力大幅提升，支持高速NOA、城市NOA、代客泊车及车位到车位的全场景无缝融合；猎鹰900采用VLA+世界模型新一代智驾系统，具备L3级自动驾驶能力 ，还发布了行业首个全地形越野领航——猎鹰智驾Off-Road，包含H-NOA（高速领航）、C-NOA（城市领航）、O-NOA（越野领航）3大场景全地形覆盖，实现点到点全地形全路况智能越野辅助+越野领航。
智能座舱方面，奇瑞持续深挖人机交互体验。其智能座舱不仅APP丰富，手机钥匙可兼容3个操作系统、200多款主流手机，云端产品架构具备全球视野，采用1+M模式以便快速部署到国外不同市场。下一步，奇瑞将打造AI座舱，把汽车塑造成虚拟数智人，与用户建立情感联系，实现硅基生命和碳基生命的互动。采用全新智舱的首款产品已于2025年3、4月份上市，未来还将基于“舱驾融合平台”结合AIVR等技术，实现“第三空间的元宇宙”跨越式发展 ，并运用智舱大模型，为用户带来更智能、更个性化的交互体验。