在汽车行业发展浪潮中，车辆安全性能与智能驾驶水平备受关注。近期，中保研和德国P3评测结果出炉，问界M9在两者评测中皆表现出色，特斯拉成绩却不尽人意，还因虚假宣传智能驾驶功能在多地面临处罚，形成鲜明对比。
中保研评测：问界M9成安全标杆，特斯拉成绩垫底
2025年3月20日，中国保险汽车安全指数（C-IASI）公布评测结果，问界M9凭借卓越的安全性能，荣获G+/G+/G+/G超安全评级，成为历史参评车型中唯一获此最高等级的车型。同时，问界M9还创造了C-NCAP、C-IASI双认证历史第一的行业纪录。在被动安全方面，其车身结构设计合理，大量使用高强度钢材，为车内乘员提供坚固生存空间；主动安全配置上，各类传感器精准识别路况和潜在危险，及时辅助驾驶员做出反应，全方位守护驾乘人员安全。而特斯拉在本次评测中成绩垫底，主要原因是耐撞性和维修经济性太差。
德国P3评测：问界M9智能驾驶领先，特斯拉表现不佳
德国知名汽车专业咨询公司P3发布的评测报告显示，问界M9以4.73分的成绩荣膺榜首。此次评测全面运用德国智驾评估体系，由70多位专家参与综合评分，重点考量试驾车辆的城市领航能力，该体系覆盖100多个特定场景。问界M9远超欧洲平均分的成绩，彰显其智能驾驶能力达到行业顶尖水平，无论是复杂路况下的精准识别与应对，还是智能辅助驾驶的流畅性与可靠性，都表现出色。反观特斯拉，在本次评测中成绩倒数第3，原因是非安全环境泊车表现太差。
特斯拉虚假宣传，多地面临处罚
加州机动车管理局（DMV）指控特斯拉以 “全自动驾驶”（FSD）和 “自动驾驶”（Autopilot）的命名与宣传，长期误导消费者相信车辆具备自主驾驶能力。若败诉，特斯拉将面临30天禁售令，其宣传中使用的诸如 “系统无需驾驶员操作即可实现短途及长途行驶” 等表述，与实际情况严重不符。旧金山8车连撞事故调查报告显示，车辆突然错误制动与系统缺陷直接相关，已有135位特斯拉车主发起集体诉讼，指控系统在暴雨天气频繁误判车道线，今年发生的3起致命事故均与此有关。在法国，国家信息自由委员会责令特斯拉停止在FSD宣传中的欺骗性行为，否则每天将被罚款5万欧元（约合人民币42万），原因是特斯拉的宣传可能导致消费者认为FSD已经实现完全自动驾驶，且其数据收集存在违规，未充分告知用户数据使用方式。此前德国和加拿大监管部门也同步启动调查，发现FSD在无保护左转场景中的决策错误率高达19%。
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