2025年7月30日，中国长安汽车集团有限公司在媒体沟通会上提出“流量力”概念，旨在借流量完成升级为央企后的目标，打造爆款车型。尽管上半年长安汽车销量表现不错，但爆款车型不足，实现年度目标仍面临压力。
长安汽车中期目标远大，需借“流量力”打造爆款
在7月30日的2025中国长安汽车集团有限公司媒体沟通会上，集团党委书记、董事长朱华荣官宣了集团中期目标：“到2030年，中国长安汽车整车产销规模力争达到500万辆，新能源销量占比超过60%，海外销量占比超过30%，努力奋进全球汽车品牌前十，成为世界级汽车品牌。”为实现这一目标，长安汽车准备大力发展“流量力”。集团党委副书记、董事谭本宏也补充说，下半年重要工作方向之一就是抓流量，让产品变现。
上半年销量可观，冲刺年度目标仍需爆款车型
2025年上半年，长安汽车销量成绩创近8年新高，1 - 6月达135.5万辆，其中新能源销量45万辆，同比增长48.8%。然而，这一成绩还未达到2025年全年目标的一半，长安汽车今年的目标是全年销量300万辆，其中新能源车100万辆，全年营收预计超3500亿元人民币。目前，长安汽车相对欠缺爆款车型，以国内月销1万辆为爆款合格线，今年上半年旗下阿维塔、深蓝、长安启源和长安引力四大乘用车业务板块中，仅有长安CS75 PLUS、逸动、长安Lumin等几款车型达标。
重磅新车众多，暂未成为爆款
事实上，长安上半年不乏重磅好车，如4月阿维塔06、深蓝S09和长安启源Q07三款全新车型先后入市，它们在产品力方面各有抢眼卖点。但终端零售数据显示，这些新车暂未成为爆款。阿维塔06在5月达到过6386辆的月销高点，6月回落到5842辆；深蓝S09在4月上市后销量持续上升，6月销量为3250辆；长安启源Q07同样上市后保持上升势头，6月销量达9546辆，最接近月销万辆分界线。有熟悉长安汽车的资深车评人表示，“长安旗下上半年的这几款新车我都开过，车本身都是很不错的，但市场热度还是缺了点。像启源Q07，据我所知有不少车主是本来都不知道这车，但是在路上见到这车被外观吸引才去了解，并最后提车的。”
Lumin意外出圈，设计引发流量共鸣
长安Lumin凭借独到的外形和均衡的产品力成功出圈，实现月均销量破万。其独特的大灯造型在特定视角下会畸变得十分有意思，被称为“邪恶糯玉米”，在小红书、抖音等平台引发大量二创内容，曝光量数以亿计。这一意外之喜深究其底层原因，是设计独到继而引起关注并撬动流量。回顾上半年汽车行业破圈的爆款新车，如小米YU7、小鹏MONA M03 MAX等，都有因设计引发关注的共通点。而长安汽车设计能力虽强，但对设计话题的挖掘仅停留在原创层面，缺乏基于原创设计包装出与目标用户或整体市场产生共鸣的话题想象力。
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