8月3日晚，理想汽车发布《关于理想i8安全性碰撞测试的说明》，对理想i8碰撞安全性测试视频引发的关注与讨论，从测试目的、碰撞表现、舆论影响及网友热点话题等方面进行回应，展现其对车辆安全的重视及推动行业发展的决心。
理想i8碰撞测试的目的
理想汽车始终将用户生命安全置于首位，致力于为家庭用户打造安全出行空间。在理想i8开发中采用“短前悬安全结构”设计，为确保该设计安全可靠，委托中国汽车工程研究院股份有限公司执行高强度碰撞测试，并以视频展示过程与结果，让用户看到理想i8在提升安全性上的努力，同时因“小车碰撞大车”是用户关心的安全话题，且为众多车企采用的测试宣传方式，所以开展此次测试。
理想i8碰撞测试的优秀表现
此次测试参照普通公路高频交通事故情形，由国资央企、国家一类科研院所中国汽研执行，其专业能力和测试公正性获理想汽车高度认可。理想i8创新的短前悬安全结构，前向有3条纵向力传递路径，前舱密布11个环形吸能结构。经测试，理想i8的A柱、B柱、C柱、门梁未明显变形，9个安全气囊正常展开，电池包无漏液无起火，车门自动解锁、门把手自动弹开，充分展现安全性。
对此次事件舆论影响的说明
理想汽车表明本次测试只为验证和提升理想i8被动安全性能，并非针对其他品牌做产品质量评价，测试所用二手卡车仅为移动式壁障物，无意对其质量做引导性评价。对于东风柳汽乘龙品牌意外卷入舆情争议，理想汽车称属无心之举，希望还原事实，为行业健康交流提供依据，强调二者不存在直接竞争关系，理想汽车敬重东风乘龙这一卡车行业标杆品牌，并将响应反内卷号召，营造公平行业环境。
对网友讨论热点话题的回应
理想i8开发阶段依据最新国标，如GB 11551 - 2014《汽车正面碰撞的乘员保护》、GB 20071 - 2025《汽车侧面碰撞的乘员保护》、GB 20072 - 2024 《乘用车后碰撞安全要求》等开发，同时按照中国新车评价规程C - NCAP 24版规程五星标准和中国保险汽车安全指数C - IASI 23版规程G+G+G+A等级要求开发，涵盖“钻卡”、“卡车夹击”等100多项企业测试工况。此前，理想汽车全系车型获权威第三方测试最高评价，理想汽车对理想i8及中国汽车行业安全开发水平充满信心，未来将与行业同仁推动汽车安全技术创新。
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