8月1日，华为常务董事、终端BG董事长余承东宣布，问界M8交付已突破6万台，8月还将交付2万台，且即将发布的纯电版将首发华为电池延寿技术。这一消息不仅展示了问界M8的市场表现，也凸显了华为在电池技术上的创新成果。
问界M8交付成果显著
华为常务董事、终端BG董事长余承东于8月1日通过社交媒体宣布：家庭智慧旗舰SUV问界M8上市至今累计交付量已突破6万台，并将在8月内再向用户交付2万台。从4月20日启动交付到8月初，问界M8仅用三个半月就跨过了6万辆大关，成为40万级国产新能源SUV中爬坡速度最快的车型之一。其交付数据如下：4月20日，增程版正式开启交付；6月10日，上市45天累计交付突破2万台；6月23日，上市58天累计交付突破3万台；7月08日，累计交付突破4万台；8月1日，累计交付6万台。
纯电版首发电池延寿技术，背后研发历程曲折
即将在8月15日亮相的M8纯电版，将首发华为数字能源团队历时3年研发的“电池延寿技术”（内部代号BattCare 2.0）。为明确用户痛点，问界团队逐一分析了数千条NPS（1703条+）和维护工单（1287单+），组织专家团队进行多场探讨。在研究电池寿命影响因子时，团队翻阅大量文献，分析数万台车的数据，并结合电池测试数据对比分析，但结果不尽人意。后来，团队邀请公司2012实验室专家联合研究，发现汽车休眠场景数据缺失这一关键问题。意识到问题后，团队基于电芯测试数据，针对离车休眠场景采集分析数据，证实休眠场景对电池寿命影响重大。凭借华为终端数亿台手机电池技术积累，以及电化学专家和BMS策略专家的投入，团队确定初版方案，又针对“延寿策略耗电及影响用户体验”问题修改方案。最终，在六个领域专家多次讨论后，第16版方案获得满意结果，且实现延寿算法50%以上的精简。
问界M8纯电版其他亮点纷呈
问界M8纯电版汽车尺寸为5190×1999×1795mm、轴距3105mm，提供五座、六座版本，配备超大前备箱，支持电动开合。新车延续家族鲲鹏设计语言，融汇人文与科技的美学设计，拥有标志性的纯电进气格栅。该车首批搭载HUAWEI ADS 4，配备华为192线激光雷达、1个后向高精度固态激光雷达、5个4D毫米波雷达，支持主动安全、智能驾驶辅助、智能泊车辅助，首发搭载华为高压七合一电驱。新车全系标配宁德时代100度电池，CLTC综合续航里程最高705km，采用华为巨鲸800V高压电池平台，支持15层硬核防护保障电池安全。此外，还有诸多性能提升，如换装华为DriveONE 220 kW碳化硅电驱，零百加速4.5s；配合DATS 3.0动态自适应扭矩系统，麋鹿测试79km/h；全新“途灵”智能底盘支持80mm范围空悬高度调节，城市通勤自动降低20mm，高速续航再增12km。
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