无人驾驶汽车：出行变革进行时，商业落地与技术突破双加速
在科技飞速发展的当下，无人驾驶汽车不再是科幻电影中的畅想，正快步驶入现实，成为全球瞩目的焦点。近期，无人驾驶汽车领域迎来诸多重磅消息，无论是商业运营的扩张，还是技术层面的迭代，都在为未来交通勾勒全新蓝图。
商业运营多点开花，市场规模持续扩张
网约车领域：巨头加速布局
特斯拉CEO埃隆·马斯克日前确认，将于6月底在得州奥斯汀市街道推出自动驾驶出租车。首批以10 - 20辆Model Y组成车队，采用邀请制运营，后续将逐步扩大规模并覆盖更多城市，且运营时会有员工远程监控保障安全。与此同时，小马智行与优步达成全球战略合作，其Robotaxi服务和车队将于今年下半年接入优步平台，先在中东市场启动合作，未来拓展至更多国际市场，届时乘客可用优步App预约小马智行的Robotaxi ，初始试点车内配备安全操作员，获批后将开展完全自动驾驶服务。而文远知行与优步也扩大战略合作，计划未来5年在全球新增15座城市部署自动驾驶Robotaxi服务，涉及欧洲、中东等区域。此前，文远知行已和优步在阿布扎比和迪拜市场达成合作。
国内方面，百度旗下“萝卜快跑”发展势头迅猛。2025年第一季度，萝卜快跑在全球提供超140万次出行服务，同比增长75% ，截至5月，其在全球累计提供超1100万次出行服务。不仅如此，萝卜快跑还开启规模化出海进程，今年3月宣布将在迪拜部署超1000台全无人驾驶汽车；4月扩大在香港测试区域和车辆数；5月被传业务将扩展至瑞士与土耳其。
物流运输：降本增效显著
在物流货运领域，无人驾驶技术也在不断落地。北京、天津、河北三省市联合开通自动驾驶干线物流货运场景，满载货物的自动驾驶重卡从北京马驹桥物流园出发，途经河北廊坊，最终抵达天津港，全程无需人工接管，可自主应对各类交通场景，实现高速干线点对点自动驾驶。苏州一家公司生产的无驾驶室无人货车，已能实现L4级智能驾驶，吸引不少人关注其在拉货、送快递、送商超等场景的应用潜力。
据高盛估算，中国Robotaxi市场规模将从2025年的5400万美元增长至2035年的470亿美元 。ARK投资公司发布报告预测，到2030年，全球Robotaxi市场规模有望达到10万亿美元。无人驾驶汽车在商业运营上的不断突破，正推动其市场规模迈向新高度。
技术突破持续涌现，安全与成本难题逐步攻克
算法与模型优化
众多企业在无人驾驶核心算法和模型上持续发力。百度推出全新端到端自动驾驶架构，整合感知、预测和决策控制，大幅提升系统实时性和可靠性；蔚来发布NIO Adam超级计算平台，搭载四颗NVIDIA Orin芯片，总算力达1016 TOPS ，为端到端自动驾驶提供强大计算资源支持；英伟达与梅赛德斯合作，将AI模型应用于自动驾驶汽车，计划今年推出使用端到端自动驾驶技术的车队。这些技术进展让无人驾驶汽车对复杂路况和环境的感知、应对能力不断增强。
硬件成本降低
随着L2级辅助驾驶的普及，激光雷达等核心零部件成本持续走低。小马智行推出的第七代自动驾驶软硬件系统方案，其自动驾驶套件物料成本相较上一代下降70% 。成本的降低使得无人驾驶汽车大规模商业化部署的经济门槛进一步降低。
安全保障升级
安全是无人驾驶汽车发展的关键。Waymo因部分自动驾驶出租车发生轻微碰撞事件发出软件召回通知，凸显行业对安全问题的高度重视。各大企业也在不断强化安全措施，如萝卜快跑采用10重安全冗余设计，对电源、通讯等关键系统多重备份，保障无人驾驶汽车安全性和稳定性。
尽管无人驾驶汽车在商业和技术上取得显著进展，但仍面临一些挑战，如极端场景下的应对能力、法规政策的完善、公众接受度的提升等。不过，随着技术的持续创新和产业生态的不断完善，无人驾驶汽车必将在未来交通中扮演愈发重要的角色，为人们带来更安全、高效、便捷的出行体验。