6月25日，吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务曹操出行，在港交所主板上市，然而开盘后股价大幅低开，截至发稿，相比发行价下跌14.7％，市值194.5亿港元，跌至200亿港元以下，这也意味着李书福收获了自己的第10个IPO。
上市首日股价破发，市值下跌
6月25日，曹操出行于港交所主板上市，成为港股最大的出行平台。但开盘后股价便大幅低开，截至发稿，股价35.75港元/股，相比发行价41.94港元下跌14.7％，市值为194.5亿港元，跌至200亿港元以下。
发售与募资情况
6月17日，曹操出行发布公告启动招股。计划全球发售4417.86万股股份，其中香港发售股份为441.79万股，国际发售股份为3976.07万股，每股发售价为41.94港元，预计募资18.53亿港元，估值约228.23亿港元。此次IPO发行中引入6名基石投资者，包括梅赛德斯-奔驰、未来资产证券（香港）、无极资本、国轩高科（香港）、亿纬亚洲和速腾聚创，合计认购2264.24万股，约9.52亿港元。募资将主要用于改进车服解决方案和改善服务质量、提升并推出定制车、提升技术及投资自动驾驶、扩大地理覆盖范围等。
曹操出行的发展历程与市场地位
曹操出行创立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据弗若斯特沙利文报告，按GTV（总交易额）计算，公司自2021年起连续位列国内网约车平台规模前三，并于2024年跃居行业第二。截至2024年12月31日，曹操出行网约车业务版图扩展至136个城市 。
李书福的资本版图再扩张
作为吉利集团创始人，李书福收获了自己的第10个IPO。曹操出行上市后，成为继吉利汽车、沃尔沃、极星汽车、亿咖通科技、钱江摩托、汉马科技、千里科技（原名力帆科技）、洪桥集团（2023年收购）、路特斯科技、极氪（正在推进私有化）后，李书福控制的又一家上市企业，进一步扩大了其资本版图。
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