宁波舟山港：稳坐世界头把交椅，持续领航全球港航
在全球港航业的激烈角逐中，宁波舟山港凭借卓越实力与创新发展，持续稳居世界前列，成为全球贸易物流的关键枢纽。近期，宁波舟山港再度以一系列亮眼成绩，彰显其在全球港口领域的领导地位。
吞吐量再创新高，稳固世界第一宝座
据最新数据显示，2024年宁波舟山港完成货物吞吐量约13.8亿吨，同比增长4%，连续16年蝉联世界第一 。集装箱吞吐量完成3930万标箱，同比增长11%，增幅为近7年来的新高，稳居世界第三 。2025年4月份，更是预计完成集装箱吞吐量427万标准箱，同比增加了8.8%；货物吞吐量则达到10395万吨，同比增长7.5% 。吞吐量的持续攀升，反映出宁波舟山港强大的运营能力与全球贸易对其高度依赖。
接待世界最大船舶，彰显卓越硬件实力
全球首艘、世界最大的2.4万标准箱级液化天然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船“达飞塞纳河”号成功首靠宁波舟山港梅山港区 。该船长399米，最大载重量22万吨，最大装载量约2.4万标准箱，最大堆箱层数达24层 。此前，宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头还实现“双40万吨世界最大矿船”同靠接卸 。这表明宁波舟山港拥有能接纳全球最大型船舶的深水泊位与先进设施，航道平均水深约22.5米，万吨级以上大型深水泊位超200座，5万吨级以上大型、特大型深水泊位超120座 ，可满足各类超大型船舶停靠与作业需求。
航线网络持续拓展，全球连接更加紧密
宁波舟山港目前拥有超300条集装箱航线，与200多个国家和地区的600多个港口紧密相连 。其中，与“一带一路”共建国家的航线数量超130条，占总航线数四成以上 。不断加密的航线网络，让宁波舟山港成为全球航运物流的关键节点，有力促进了国际贸易往来，推动了沿线国家和地区的经济合作与发展。
海铁联运蓬勃发展，内陆辐射能力增强
宁波舟山港已开通100多条集装箱海铁联运线路，拥有25条班列，业务辐射至全国16个省份、67个地级市 。2024年，完成海铁联运业务超180万标箱，总量居全国港口第二 。海铁联运的快速发展，打破了地理限制，使港口服务延伸至内陆地区，加强了沿海与内陆的经济联系，促进了区域协调发展，为内陆企业提供了更便捷、高效的出海通道。
智慧绿色港口建设，引领行业未来趋势
在智慧港口建设方面，宁波舟山港摸索出“四个一”创新模式。拥有自主知识产权的“n-TOS+iECS”码头“双芯”智慧大脑，实现对集装箱装卸船和集疏运作业的高效管控 ；梅山港区通过5G+北斗高精定位+车路协同等技术，实现“一网覆盖”，作业要素全连接 ；探索两端远控、车辆混线的“一链作业”，以无人车云控平台统一调度运输设备 ；首创自动驾驶港区通行规定，打造“一区示范”，保障智慧码头混行作业安全有序 。
绿色发展上，港口积极推进岸电设施建设，舟山港域货运码头岸电设施已覆盖45个泊位，其中集装箱和邮轮泊位覆盖率达100% 。靠港船舶使用岸电，有效减少燃油消耗和污染物排放，平均每个泊位每年可节省燃油约300吨，减少二氧化碳、二氧化硫等污染物排放约30吨 。同时，引导港口堆场扬尘企业治污减排，如宝山钢铁股份有限公司嵊泗马迹山港区投资改造，年污染物排放量减少1.8万吨 。
未来，宁波舟山港将继续秉承创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，不断提升综合竞争力。在基础设施建设上，加快推进重大项目，提升港口吞吐能力；在智慧绿色发展方面，持续深化技术创新，打造更高效、更环保的港口运营模式；在航线与业务拓展上，进一步加强与全球港口和企业合作，拓展海铁联运等多式联运业务，为全球贸易和经济发展作出更大贡献，持续书写世界一流强港的辉煌篇章 。
