无人机驾驶证新政策出台，持证飞行时代全面开启
近日，民用无人机驾驶证相关政策正式出台，进一步规范无人机飞行管理，引发行业内外广泛关注。此次政策的落地，旨在确保无人机飞行安全，促进低空经济有序发展。
新规明确，空机重量大于4千克或起飞全重超过7千克的无人机，用于商业活动或非娱乐目的时，操作者必须持有中国民用航空局（CAAC）颁发的《民用无人机驾驶员执照》。此外，小型、中型、大型无人机无论用途，均需持CAAC驾驶员执照，并提前申请飞行空域和计划。对于特定行业应用，如测绘、巡检、航拍等，部分企业还要求通过中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）或中国民航飞行员协会（ALPA）的资质认证 。
无人机执照分为视距内驾驶员（VLOS）、超视距驾驶员（BVLOS）和教员等不同等级，报考条件也有所区别。报考者需年满16周岁（教员需满18周岁），具备初中及以上学历，无不良行为和犯罪记录，矫正视力达1.0以上，无色盲、色弱，无传染性疾病及心脑血管、精神类疾病等影响安全驾驶的疾病。其中，教员报名还需在取得超视距操控员证后，累积100小时以上有效飞行时间，且飞行记录需有教官签字或盖章确认。
考试内容涵盖理论与实操两部分。理论考试包含航空法规、飞行原理、无人机系统知识等，视距内驾驶员需70分及格，超视距驾驶员和教员需80分及格；实操考试有综合问答和实践飞行，超视距驾驶员还需进行任务规划考试。
随着新规实施，无人机“黑飞”现象将得到有效遏制，飞行安全性大大提高。同时，规范化管理为低空经济发展注入强心针，物流配送、智慧农业、测绘等领域对持证飞手需求激增，人才缺口预计达50万人。
业内人士指出，此次无人机驾驶证政策出台，是行业发展的重要里程碑。一方面，将推动无人机培训市场蓬勃发展，预计CAAC执照报考人数年均增长40%；另一方面，促使无人机行业从“野蛮生长”迈向专业化、规范化，持证飞行成为从业者必备素养，也为行业长远健康发展筑牢根基 。
准备投身无人机行业的人员，应尽快了解新规要求，选择正规培训机构备考，获取相应执照，把握低空经济发展新机遇。