2025年8月17日，华为官方公众号“HiCar智慧出行”宣布，HUAWEI HiCar熄屏显示功能特性完成上线，仅华为手机鸿蒙操作系统HarmonyOS 5.1.0.128及以上版本支持，且对车机有一定要求。此功能重新定义驾驶场景，实现多项技术突破，具有重要生态价值，标志着车载交互进入“生态协同”时代。
熄屏显示功能上线及支持条件
据华为官方公众号“HiCar智慧出行”消息，HUAWEI HiCar熄屏显示功能特性于2025年8月17日完成上线。当前，该功能仅华为手机鸿蒙操作系统HarmonyOS 5.1.0.128及以上版本支持，同时车机需支持智慧桌面并满足屏幕尺寸比例限制。此外，使用前需将手机系统及HUAWEI HiCar更新至最新版本。华为HiCar智行应用需要支持EMUI 10.0、EMUI 11.0、HarmonyOS2.x、HarmonyOS 3.0及MagicUl 3.0最新版本及以上版本的手机，并连接支持HUAWEI HiCar的汽车。
重新定义驾驶场景
传统车机系统常陷入“功能越多越复杂”的困境，而华为HiCar通过熄屏显示功能精准提炼驾驶场景核心需求。当车辆静止，车机屏幕自动进入熄屏状态，以极简界面显示实时天气、剩余电量、未接来电等关键信息，以动态字体悬浮于黑色背景之上，既保证信息获取效率，又避免强光干扰。这一设计源于华为对驾驶安全的深度思考，数据显示，驾驶员视线偏离路面超2秒，事故风险翻倍，而熄屏显示将关键信息呈现时间压缩至0.5秒内，减少视觉干扰。并且，熄屏显示与鸿蒙系统“超级终端”生态深度联动，用户下车后，手机自动同步车机熄屏状态，实现从车内到车外的无缝体验延续，如在车内通过熄屏界面查看外卖配送进度，下车后手机锁屏界面自动显示同一信息。
技术突破的实现
熄屏显示的实现依赖华为分布式软总线技术的三大创新。其一为算力协同，车机屏幕熄屏后，部分计算任务如天气数据更新、消息推送等自动迁移至手机处理，既降低车机功耗，又保证信息实时性，华为官方实测数据显示，该机制可使车机功耗降低37%，响应速度提升至毫秒级。其二是多模态交互，除传统触控操作，用户可通过语音指令“小艺，熄屏”或“亮屏”直接控制车机屏幕状态，HiCar系统会在连接成功后主动查询车机是否支持该功能，并根据返回数据动态调整交互逻辑，在400 +款认证车型上实现统一交互体验。其三为视觉美学升级，基于鸿蒙5.1的“首眼美学”设计理念，采用动态字体渲染技术，关键信息如导航剩余距离会随车速变化自动调整显示位置和大小，例如，车辆接近路口时，导航箭头会从屏幕底部上浮至视觉焦点区域，使驾驶员视线转移距离减少40%。
生态价值与行业影响
对于行业而言，熄屏显示上线标志车载交互进入“生态协同”时代。华为HiCar通过开放CarKit接口，已吸引超2000款应用完成适配，覆盖导航、娱乐、办公等全场景。例如在音乐场景，用户在熄屏状态下通过手势滑动切换歌曲，系统会同步更新手机、耳机、智能手表的播放状态，实现“一处操作，多端响应”。在2025智慧出行生态峰会上，华为与长安、比亚迪等车企联合展示的“无感导航协同”功能，正是基于熄屏显示的底层能力构建。从用户价值看，熄屏显示解决了驾驶安全、体验连贯、设备互联三大核心痛点。在驾驶安全方面，减少视觉干扰，将驾驶员注意力集中在路面，据行业实测数据，事故风险预警响应速度提升50%；体验连贯上，下车后手机自动同步车机信息，避免重复操作，如在车内设置“回家导航”，下车后手机自动生成步行导航；设备互联上，与华为智能手表、AR眼镜等设备深度联动，实现信息跨终端无缝流转，如在车内查看的航班信息，可自动同步至手表并触发登机提醒。
与苹果CarPlay的对比及商业模式
对比苹果CarPlay的“投屏思维”，华为HiCar通过熄屏显示展现不同技术路径。CarPlay本质是手机功能延伸，依赖手机算力，而HiCar通过分布式软总线实现车机、手机、云端的算力动态调度，以导航为例，HiCar可根据路况自动分配计算任务，显著提升导航响应速度。从商业角度看，熄屏显示上线加速华为“硬件 + 服务”商业模式落地，通过开放熄屏显示广告位接口，车企可在不影响用户体验前提下，实现场景化广告推送，如用户在熄屏界面查看充电桩信息时，系统智能推荐附近合作加油站优惠活动，该精准营销模式已在华为部分合作车型上试点。
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