印度航空AI171航班空难致使241人不幸遇难后，两位印度工程师推出“重生计划”原型机，这一全球首个AI驱动的飞机坠机生存系统，融合了多种创新防护技术，其研发承载着设计者的深切期望，虽尚无商用时间表，但有望在詹姆斯・戴森奖助力下，为航空安全带来新变革。
“重生计划”原型机的诞生背景
印度航空AI171航班空难造成241人遇难，在此背景下，两位印度工程师深受触动，源于空难给家人带来彻夜难眠的痛苦体验，他们期望为飞行提供“失败后的第二次生存机会”，从而推出了“重生计划”（Project REBIRTH）原型机。
“重生计划”原型机的技术亮点
“重生计划”灵感类似米其林轮胎的防撞概念车，已入围詹姆斯・戴森奖决赛。其核心是外部安全气囊，当AI传感器检测到飞机高度低于3000英尺且坠机无法避免时，气囊会在不到2秒的时间内从机头、机腹和机尾同时弹出，将机身包裹形成“充气缓冲层”，大幅吸收冲击能量。同时，机长能在最后时刻根据突发变化手动取消部署。此外，系统还整合多重减速与防护技术。若引擎仍能运转，反推力装置将减缓下降速度；若引擎失效，则启动气体推进器来稳定机身并降低速度8%至20%。机舱壁和座椅背后的吸能液体平时柔软，撞击瞬间会迅速硬化，减少乘员受伤。
“重生计划”原型机的应用规划
该系统的气囊可加装于现有机型，也可在新机制造时直接集成。目前，团队计划与航空航天实验室合作进行风洞测试。虽然“重生计划”尚无明确商用时间表，但如果在11月5日的詹姆斯・戴森奖中获胜，团队将获得逾4万美元奖金及创业机会。不过，两位设计者强调，他们的目标并非名利，而是希望这种技术有朝一日能真正应用于商业航班，在危急时刻挽救生命。
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