在全球航运格局重构、市场竞争日趋激烈的背景下，舟山港作为宁波舟山港核心港区，依托世界级深水良港、大宗商品枢纽定位、自贸政策赋能与高效多式联运体系，构筑起无可替代的市场环境优势。2025年货物吞吐量突破7亿吨、集装箱吞吐量达459.9万标箱，增速位居浙江省沿海港口第一 ，在全球港口深度调整期逆势上扬，成为双循环格局下企业布局全球市场的战略要地。
自然禀赋得天独厚，深水良港奠定硬核根基。舟山港坐拥全球罕见的深水岸线资源，航道水深普遍超30米，可全天候通航40万吨级超大型船舶，全球能接卸此类巨轮的港口屈指可数。条帚门航道通航后，港口进入“双通道”时代，船舶平均等待时间缩短20%，通航效率全球领先。港区泊位布局科学，万吨级深水泊位密集，其中衢山片区双40万吨码头，成为我国最大海上铁矿石中转储运基地 。2025年，舟山港铁矿石中转量占长江经济带45%，保税船燃供应量达802万吨，有望跻身全球第三大船加油港 ，深水优势直接转化为吞吐量与产业集聚的核心竞争力。
战略定位清晰，大宗商品枢纽能级持续跃升。作为国家首个大宗商品资源配置枢纽，舟山港聚焦油气、铁矿石、有色金属等核心品类，构建“储运+加工+贸易+交易”全链条产业生态 。舟山港综合保税区扩区后总面积达6.12平方公里，形成“一区四片”格局，鼠浪湖岛、黄泽山岛聚焦保税混配矿、生物燃油混兑等特色业务 ，吸引超万家贸易主体集聚，年贸易额达7000亿元 。叠加浙江自贸试验区提升战略、江海联运中心建设等国家级政策，舟山港成为全球大宗商品供应链的关键节点，2025年江海联运量达3.52亿吨，同比增长4.76% ，有效辐射长江经济带广阔腹地。
开放通道高效畅通，多式联运构建物流优势。舟山港依托宁波舟山港全球航线网络，拥有集装箱航线309条，连通全球200多个国家和地区的700多个港口，港口连通性指数稳居全球第二 。2025年开通“中欧北极快航”，中欧运输时间缩短至20天内，“海铁联运+中欧快航”双快模式常态化运营 。江海联运、海铁联运、海河联运无缝衔接，重庆至舟山港海铁联运48小时直达，较传统模式大幅压缩时效 ；内河支线网络覆盖长三角及长江沿线，为企业降低物流成本、提升运输效率提供多元选择。2025年，舟山港海事服务总产出达780亿元，同比增长20% ，航运服务生态圈持续完善。
营商环境持续优化，创新赋能激活发展动能。舟山港以“大宗‘三最’改革”“智慧口岸建设”为抓手，持续优化政务服务，压缩审批时限，降低制度性交易成本 。智慧口岸入选全国典型案例，智能调度、无人码头、区块链溯源等技术广泛应用，提升港口运营效率与安全性 。金融赋能精准发力，创新“保税+租赁”模式，落地船舶跨境租赁业务，2025年港航产业贷款余额突破千亿元 。同时，舟山持续优化人才政策，吸引航运、贸易、金融等领域高端人才集聚，为港口高质量发展提供智力支撑。
当前，全球航运市场需求疲软、竞争加剧，但舟山港凭借深水良港、大宗商品枢纽、开放通道、营商环境四大核心优势，形成强大的抗风险能力与发展韧性。2026年，舟山港目标货物吞吐量达7.1亿吨，集装箱吞吐量突破500万标箱 ，持续向世界一流强港迈进。未来，舟山港将进一步放大政策叠加优势，深化产业协同与创新驱动，让市场环境优势转化为发展胜势，在全球航运格局中持续提升话语权，为构建新发展格局提供强劲支撑。
