2025年7月15日，“深海一号”携“蛟龙”号从青岛启航，执行中国大洋92航次第一航段，并于9月8日返回。此次航程中，“蛟龙”号完成了我国首次北极冰区载人深潜，并在北极海域成功完成10余次载人深潜，还首次实现双潜器水下协同作业，同时取得了一系列重要的科考成果，彰显了我国深海进入和探测能力的提升。
“蛟龙”号出征北极，完成首次冰区载人深潜
2025年7月15日，“深海一号”搭载完成国产化升级改造的“蛟龙”号从青岛起航，开启中国大洋92航次第一航段的征程，并于9月8日返回青岛。在“雪龙2”号极地科考破冰船的破冰保障下，“蛟龙”号在北极海域实现我国首次北极冰区载人深潜，这也是其完成国产化升级改造、继南海海试之后正式进入极区作业。此外，“蛟龙”号还首次实现与ROV（无人遥控潜水器）在北极海域水下协同作业，凸显我国深海进入和深海探测能力的持续增强。
科考成果丰硕，深化对北极认知
本次科考收获颇丰。通过对调查海域高清影像资料的AI识别，初步发现北极部分海域底栖生物密度、生物多样性、个体体型在几十至上百公里空间范围内差异显著，这种差异可能与海底地形地貌及水深有关，获得的数据资料为绘制极区海域生物多样性图谱及开展保护工作提供有力支撑。同时，发现疑似麻坑、溶蚀孔洞、碳酸盐岩、多个相近的大规模条带状贝类遗迹，表明调查区可能存在历史性冷泉喷发，为研究北极地区地质历史时期甲烷运移通道提供关键信息。另外，通过载人潜水器精细调查，有效提升了人类对北极深海生物多样性分布规律、生态系统适应性机制等方面的科学认知。
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