2025年12月，我国航天领域动作频频，成果颇丰。长征十二号甲运载火箭首飞完成二级入轨，蓝箭航天朱雀三号遥一运载火箭尝试一级垂直回收技术验证。与此同时，蓝箭航天完成IPO辅导工作，有望登陆科创板，成为“商业航天第一股”。尽管商业航天领域面临诸多难题，但在政策助力下，地方国资加速布局，为产业发展注入强大动力。
我国12月航天发射成果
2025年12月23日上午，长征十二号甲运载火箭顺利完成首飞任务，成功实现二级入轨目标，不过其一级火箭回收验证未取得预期成效。值得注意的是，长征十二号甲是我国第二款首飞即尝试回收的液氧甲烷运载火箭。而早在12月3日，蓝箭航天朱雀三号遥一运载火箭就已尝试一级垂直回收技术验证，是国内首个挑战该技术的民营火箭。虽回收验证未取得预期成效，但为后续相关技术迭代优化积累了宝贵数据与实践经验。
蓝箭航天冲刺科创板
近日，蓝箭航天空间科技股份有限公司IPO辅导工作正式完成，辅导机构为中国国际金融股份有限公司，择日将正式递交招股书，有望成为科创板“商业航天第一股”。蓝箭航天成立于2015年，是国内头部民营航天企业之一，专注于液氧甲烷推进剂的中大型运载火箭研发与运营，已具备全产业链能力。胡润研究院6月发布的《2025全球独角兽榜》显示，蓝箭航天以200亿元的估值位列榜单第418位。
蓝箭航天技术突破
2025年12月3日，蓝箭航天朱雀三号遥一重复使用运载火箭发射成功，并开展火箭一级回收验证。此次任务中，蓝箭航天实现了多项技术突破：在国内首次实现了全新总体布局的重复使用液氧甲烷运载火箭入轨飞行和无火工品级间分离；在国内首次实现九机并联液氧甲烷动力系统的集成应用；在国内首创全新的高强度不锈钢/高性能激光焊接贮箱制造材料和工艺体系；在国内首次实现入轨级重复使用运载火箭高精度返回导航、制导与控制技术的飞行验证；在国内首次实现重复使用运载火箭混合冗余分布式综合电子集成设计与应用。
商业航天领域难题
当前商业航天领域仍面临研发投入高、发射运营成本居高不下的共性难题，这是包括蓝箭航天在内所有商业航天企业亟需突破的核心瓶颈。蓝箭航天成立近十年来，经历了多轮融资，累计约17轮，资金压力一直较大。其2024年、2023年净亏损分别为10.15亿元和11.77亿元。
政策助力与国资布局
为进一步拓宽商业航天企业的融资渠道，2025年6月，证监会正式将商业航天纳入科创板第五套上市标准适用范围，允许尚未盈利但具备核心技术的企业上市融资。今年以来，政策不断加码商业航天产业，地方国资加速布局。截至2025年10月，已有15个省份出台专项商业航天政策，20支航天基金总规模超4800亿元。12月初，北京经济技术开发区发布“商业航天产业十条”，宣布设立总规模为100亿元的产业投资基金，并对成功入轨的商业发射给予单发最高500万元奖励。此外，山东、河南、广东等地也在重点发力商业航天产业。
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