宁波舟山港2025年市场分析：吞吐量再创新高，新兴业务成增长新引擎
在全球贸易格局深度调整的大背景下，宁波舟山港凭借自身独特优势，在2025年持续展现出强劲的发展态势，吞吐量稳步攀升，新兴业务蓬勃发展，成为推动区域经济乃至全球贸易增长的关键力量。
吞吐量连续增长，稳固全球领先地位
2025年上半年，宁波舟山港延续了过往的辉煌成绩，完成货物吞吐量7.5亿吨，同比增长5%；集装箱吞吐量达到2100万标准箱，同比增长9% 。货物吞吐量连续17年位居全球第一，集装箱吞吐量稳居全球第三。这一成绩的取得，得益于港口在基础设施建设、航线拓展以及运营效率提升等多方面的持续投入。
在基础设施方面，宁波舟山港持续推进重大项目建设。总投资约65亿元的佛渡作业区一期工程预计于2025年10月启动施工，建成后将新增2个20万吨级集装箱船泊位，设计年吞吐量达200万标准箱 ，进一步提升港口的集装箱处理能力，满足长三角地区日益增长的内外贸需求。同时，梅山港区6号至10号集装箱码头工程的竣工，使得梅山港区年集装箱吞吐量首超“1000万箱”，宁波舟山港成为全球唯一拥有两座“千万箱级”单体集装箱码头的港口 ，港口硬件实力显著增强。
航线拓展上，宁波舟山港积极加强与国际干线船公司的合作，全港航线总数持续保持在超300条的高位 ，连接着全球200多个国家和地区的600多个港口 。今年上半年，新开辟了5条国际航线，其中包括长三角直达欧洲最快航线，为国家“新三样”和跨境电商货物出口提供了更为便捷高效的出海通道，有力促进了集装箱吞吐量的增长。
运营效率提升也是宁波舟山港吞吐量增长的重要支撑。通过优化作业流程、加强信息化建设以及与口岸单位的协同合作，港口的船舶计划综合兑现率保持在96%以上，船舶平均待港时间同比下降15% ，有效提高了港口的周转效率，保障了货物的快速装卸与运输。
新兴业务崛起，成为增长新动力
除了传统的货物装卸业务，宁波舟山港在新兴业务领域也取得了突破性进展，成为港口发展的新增长极。
在海铁联运方面，2025年上半年完成海铁业务量超110万标准箱，同比增长12% 。铁路北仑港站和铁路穿山港站海铁联运作业量分别增长18%和5% 。宁波舟山港不断完善海铁联运网络，新增了多条海铁联运班列，目前图定班列已增至30条，辐射全国18个省70个地市 。同时，积极推广“一单制”“一箱制”，实现了海铁联运的无缝衔接，提高了运输效率，降低了物流成本，吸引了更多内陆地区的货源选择宁波舟山港出海。
绿色港口建设成效显著。宁波舟山港加大绿色低碳技术研发和推广力度，推动能源供给“多能互补”、能源使用“清洁低碳”、运输结构“调整降排”。投资建设的纯电动集装箱船预计2026年投运，单船碳排放将降低40% ；通过智慧平台的应用，港口燃油效率提升了8% 。此外，港口还积极推进岸电设施建设，目前已有超过80%的靠港船舶能够使用岸电，减少了船舶在港期间的大气污染物排放，为港口所在区域的生态环境改善做出了积极贡献。
面临挑战与应对策略
尽管宁波舟山港在2025年取得了优异成绩，但也面临着一些挑战。全球经济增长放缓、贸易保护主义抬头以及周边港口竞争加剧，都给宁波舟山港的发展带来了不确定性。此外，随着客户对物流服务品质要求的不断提高，港口在信息化服务、供应链整合等方面还需进一步加强。
为应对这些挑战，宁波舟山港一方面将持续优化港口布局，加快推进重点项目建设，提升港口的硬件设施水平，增强港口的核心竞争力；另一方面，将加大科技创新投入，提升港口的智能化、自动化水平，提高运营效率和服务质量。同时，积极拓展内陆无水港，加强与内陆地区的经济联系，扩大港口的腹地范围；加强与周边港口的合作，实现优势互补、协同发展，共同提升区域港口群的整体竞争力。
2025年宁波舟山港在吞吐量增长和新兴业务发展方面成绩斐然，尽管面临挑战，但凭借其坚实的基础、不断创新的精神以及积极的应对策略，有望在未来持续保持良好的发展态势，在全球港口竞争中占据更加重要的地位，为推动全球贸易和区域经济发展做出更大贡献。