比亚迪一位高层管理人员近日透露，公司计划于2026年7 - 8月在巴基斯坦推出首款本地生产的汽车，旨在满足当地日益增长的电动和插混需求，并有望在未来向其他右舵国家出口。这一举措不仅展现了比亚迪在海外市场的布局野心，也反映出巴基斯坦新能源汽车市场的潜力与挑战。
比亚迪布局巴基斯坦市场计划
据路透社报道，比亚迪巴基斯坦销售与战略副总裁丹尼斯・卡立克表示，计划在2026年7月或8月推出首款在巴基斯坦生产的汽车。该汽车将由比亚迪与巴基斯坦公用事业公司Hub Power的子公司Mega Motor联合投资建造的工厂生产。工厂自4月起在卡拉奇附近建设，初期年产能力为25000辆，采用双班制运作，不过何时达到满产或大规模生产的时间暂未明确。初期生产将从组装进口零部件开始，同时进行一些非电动零部件的本地生产。
市场定位与发展预期
卡立克称，初期生产面向巴基斯坦国内市场，未来或根据运输成本和市场经济情况，向其他右舵国家出口。他预测2025年巴基斯坦的电动和插混车市场将比2024年增长三至四倍，届时市场总规模将达约3000至4000辆，比亚迪的目标是占据该细分市场30%至35%的份额。此外，根据Hub Power财报，比亚迪巴基斯坦在2025年3月季度的利润约为156万美元。当地时间本周五，比亚迪还将在巴基斯坦推出Shark 6插混皮卡。
巴基斯坦新能源汽车市场现状
在巴基斯坦，由于缺乏电动汽车充电站，插混车型成为当地消费者更为实际的选择。为鼓励电动汽车的普及及私人充电站的发展，巴基斯坦政府在1月大幅下调了充电站电费，降幅达到45% 。同时，中国的MG品牌已在巴基斯坦销售插混SUV，竞争对手哈弗也将很快进入该市场，市场竞争逐渐加剧。
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