近日，印度税务委员会提议对售价超200万卢比（约16.2万元人民币）的电动汽车提高消费税，这一提案引发广泛关注，众多车企呼吁维持5%的低税率。该提案将于9月3 - 4日接受审查，一旦实施，将对在印汽车厂商产生重大影响。
印度税务委员会提议提高高价电动汽车消费税
据路透社9月2日报道，一份印度政府文件显示，印度税务委员会正提议提高售价超过200万卢比（约16.2万元人民币）的电动汽车消费税。该委员会小组建议，将售价在200万 - 400万卢比（约16.2万 - 32.4万元人民币）之间的电动汽车的商品及服务税税率从目前的5%提高至18%；将售价超过400万卢比（约32.4万元人民币）的电动汽车税率提高至28%，理由是此类汽车面向社会“上层”群体，且主要为进口而非国产。部分提议还期望将电动汽车纳入针对某些奢侈品的40%高税率类别。
提案影响众多车企，国内外车企呼吁维持低税率
外媒表示，该提案将影响在印的大部分汽车厂商，尤其是提供高端电动汽车的外国汽车制造商将受到更严重的打击。今年二季度，特斯拉在印度推出Model Y，基础售价约46.4万元人民币，奔驰、宝马以及比亚迪等车企也在印度提供高端电动汽车。而马恒达和塔塔汽车等印度国内电动汽车制造商受影响相对有限。不过，在印的国内外汽车制造商却一致呼吁维持5%的商品及服务税率，塔塔在声明中称，“必须保留税率，因为任何上调都会减缓“向清洁出行的转型””；正在印度投资扩大电动汽车组合的宝马印度公司则表示，上调税率“可能会破坏其大力推广电动汽车和本地生产的愿景”。
印度电动汽车市场现状与发展潜力
为鼓励环保出行，印度自2019年便将国内电动汽车税率从12%下调至5%。然而，由于占印度汽车销量80%以上的四大车企电动化转型步伐较慢，印度电动汽车市场规模长期增长缓慢。2024年，印度四轮电动乘用车销量仅12.5万辆，市场渗透率不到3%，远低于同年全球电动汽车渗透率平均值20%。但进入2025年后，随着特斯拉、比亚迪、宝马等车企在印加大电动汽车投放，该国电动汽车销量大幅提升，4 - 7月销量增长了93%，渗透率提升至5%左右。税务小组建议称，“电动汽车的普及率正在增加，虽然5%的低税率是为激励人们更快地采用电动汽车，但也表明价格更高的电动汽车可以征收更高的税率”。
提案审查安排
据悉，印度税务委员会在当地时间9月3日至4日召开会议审查这些提案，后续该提案走向及对印度电动汽车市场的影响，值得持续关注。
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