当地时间2025年10月26日，美国海军一架直升机和一架战斗机从“尼米兹”号航母起飞后，在南海海域接连坠毁，所幸机上5名机组人员均获救。次日，美国总统特朗普回应，推测事故原因可能是燃油质量问题，并非蓄意破坏。而这两起坠机事件，不仅反映出美军事故频发的现状，也折射出美国海军当前面临的困境。
两架军机南海坠毁，机组人员均获救
据美国海军太平洋舰队发布的消息，当地时间10月26日14时45分左右，隶属于第73直升机海上打击中队的MH-60R“海鹰”直升机，在从“尼米兹”号航空母舰起飞执行任务时，坠入南海海域，机上3名机组人员全部被救起。时隔半小时，即15时15分，隶属于第22战斗机攻击中队的F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机同样从“尼米兹”号起飞执行任务时坠入南海海域，2名机组人员弹射逃生后也被救起。
特朗普回应：或因燃油问题，非蓄意破坏
当地时间27日，美国总统特朗普在空军一号上，被记者问及两架军机在南海坠毁一事，他回应道：“是的，我听说了。他们很快就会告诉我。我想他们应该能查出来（事故发生原因）。可能是燃油质量不好。” 他还表示，“发生这种情况非常不寻常”，但他不认为有人蓄意破坏，“他们认为可能是燃油出了问题。我们会查出来的，这没有什么可隐瞒的。”
美军事故频发，今年A级事故明显偏高
相关统计显示，2025财年（截至9月30日）美国海军已经报告了12起A级事故，明显高于2024财年的9起和2023财年的7起。美国海军学会网站还统计了今年美国海军的几次重大坠机事件，如2月12日，一架EA-18G“咆哮者”电子攻击机在北岛海军航空站附近坠毁；4月28日，“杜鲁门”号航母上一架F/A-18E“超级大黄蜂”战斗机坠海；5月6日，“杜鲁门”号航母上另一架F/A-18在夜间着陆时坠海；7月30日，一架F-35C隐形战斗机在加利福尼亚州附近的训练飞行中坠毁；8月20日，一架F/A-18E在弗吉尼亚州海岸进行例行训练飞行时坠海。
事故或与多因素有关，折射美国海军困境
军事专家张军社认为，美军长期在南海等地维持高强度战备状态，使兵力紧张、人员疲惫，事故发生风险上升，此次事故很可能与操作疏忽或过度疲劳等因素有关。另一位专家表示，飞行员训练时间下降可能也是原因之一，如2022年美军飞行员平均飞行时长只有130小时左右，远低于200小时的标准。此外，“尼米兹”号航母设备损耗严重，多次出现装备老化、系统失灵问题，但接替它的“肯尼迪”号航母迟迟不能服役，导致美海军现役航母数量未来将减少，新舰建造项目也存在推迟情况，这一系列事件折射出美国海军当前的困境。
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