据路透社11月4日报道，韩国三星SDI公司正与特斯拉就价值超148.50亿元的储能电池供应展开洽谈，若交易达成，将成为特斯拉供应链“去中国化”的重要一步。此前，特斯拉首席财务官就表示因美国关税对能源业务影响过大，公司在寻求中国以外的供应商，而目前其储能电池全部来自中国企业。
特斯拉与三星SDI洽谈储能电池供应
韩国三星SDI公司表示，正在与特斯拉就储能电池供应进行洽谈。据悉，这笔订单的价值可能超过3万亿韩元，约合人民币148.50亿元。若该交易达成，标志着特斯拉在供应链“去中国化”进程中迈出又一大步。
特斯拉“去中国化”的表态与动作
特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾今年4月表示，美国关税对公司能源业务造成了“过度影响”，因此公司正在寻求与中国以外的供应商合作。目前，特斯拉所有的储能电池100%来自宁德时代等中国企业，而近几个月来，特斯拉已先后与三星电子和LG新能源签署芯片和电池供应协议。
特斯拉与中国供应链的紧密联系
宁德时代目前正在向特斯拉上海工厂供应用于储能的电芯和电池组，双方今年1月还商讨了随着特斯拉储能业务增长，宁德时代如何增加供应量，且此前特斯拉还曾与宁德时代洽谈在美国的合作。另外，特斯拉上海工厂从汽车零部件到物流配套，超90%的供应商都来自国内，国内的储能电站集成商、运维服务商，也是特斯拉全球项目里的核心合作伙伴。
“去中国化”或为表面动作
行业分析师认为，特斯拉喊“去中国化”更像是应对美国关税政策的“表面动作”。因为特斯拉与国内供应链是全链条绑定，彻底绕开国内供应链，要么承担更高的成本，要么接受更慢的交付节奏，这对靠“低成本+高周转”发展的特斯拉并不划算。并且三星SDI的订单是补充供应，并非替代国内厂商，毕竟中国储能市场是特斯拉的重要增量，切断国内供应可能影响其本土项目交付。
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