近日，随着平陆运河马道枢纽上闸首左线最后一节人字门精准吊装落位，平陆运河枢纽工程船闸人字门吊装工作圆满收官，正式迈向人字门附件及机电设备安装的新阶段，为后续调试工作筑牢根基。作为西部陆海新通道的重要构成，平陆运河预计2026年底建成通航。
人字门吊装完成，开启新阶段
近日，平陆运河马道枢纽上闸首左线最后一节人字门精准吊装落位，这一标志性事件意味着平陆运河枢纽工程船闸人字门吊装工作全部完成，工程全面转入人字门附件及机电设备安装新阶段，为有序推进无水调试、有水调试奠定坚实基础。
人字门的关键作用与规模
平陆运河三大枢纽共需安装24扇人字门，单个船闸上、下闸首各设置一套双门叶人字门。其中单扇门叶最大重量约1108吨，高度达39.08米。作为实现船闸运行的关键挡水设施，人字门承受着高水头差的水压力，直接关系通航建筑物设施及进出船舶的安全，为航运的顺畅高效提供重要支撑。
平陆运河的重要地位与规划
平陆运河是西部陆海新通道的重要组成部分，被列入国家“十四五”规划纲要的重大工程项目。该运河直接沟通西江和钦江水系，预计2026年年底建成通航。
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