宁波舟山港：吞吐量再创新高，稳居全球港口前列
在全球贸易格局的持续变革中，宁波舟山港以其卓越的运营能力和不断升级的基础设施，持续展现出强劲的发展态势。最新数据显示，2024年宁波舟山港完成货物吞吐量13.77亿吨，同比增长4%，连续16年位居全球第一；完成集装箱吞吐量3930万标准箱，同比增长11%，增幅为近7年来的新高，稳居世界第三 。这一成绩不仅彰显了宁波舟山港在全球航运业的重要地位，也为中国乃至全球贸易发展注入了强大动力。
2024年，宁波舟山港通过加快推进重点港口基础设施建设，释放了巨大的港口潜力。鼠浪湖矿石中转码头卸船泊位延伸工程获批对外启用，成功迎来全球首次“双40万吨世界最大矿船”同靠接卸，展示了港口强大的装卸能力。梅山港区10号泊位正式对外启用，助力港区年集装箱吞吐量首超“1000万箱”，宁波舟山港也因此成为全球唯一拥有两座“千万箱级”单体集装箱码头的港口 。金塘港区大浦口集装箱码头能力提升工程收官，大榭港区集装箱码头二期工程开工、六横港区佛渡作业区通航能力提升工程启动，一系列重大项目的推进，为港口运输生产按下了“加速键”。
面对红海危机导致全球航运线路受扰等挑战，宁波舟山港积极拓展海外合作，加强与国际干线船公司的合作，全港航线总数持续保持在超300条的高位。在2024年底，宁波舟山港开通了长三角直达欧洲最快航线，为国家“新三样”和跨境电商货物出口提供了新的出海方案 。同时，港口加力深耕物流体系建设，深入省内外腹地市场，大力推行“一单制”“一箱制”，有效推动了多式联运的蓬勃发展。2024年，宁波舟山港完成集装箱海铁联运业务量超180万标准箱，同比增幅达两位数，图定班列增至27条，辐射全国16个省67个地市。
近年来，宁波舟山港在智慧化绿色化转型方面也取得了显著进展。港口加快推进“2+1”智慧化码头示范工程建设，通过“腾笼换鸟”、技术革新等方式逐步提升集装箱、大宗散货码头设备自动化率，目前已拥有全球唯一单体超千万混线作业自动化集装箱码头、全球唯一双40万吨离岛作业自动化散货码头 。在绿色发展方面，宁波舟山港加大绿色低碳技术研发和推广力度，推动能源供给“多能互补”、能源使用“清洁低碳”、运输结构“调整降排”，进一步激活了绿色港口发展“新动能”。
从市场前景来看，随着全球经济的逐步复苏和中国经济的持续增长，宁波舟山港有望继续保持良好的发展势头。特别是在“一带一路”倡议的推动下，宁波舟山港作为连接中国与世界的重要枢纽，将在国际物流和贸易中发挥更加重要的作用 。同时，港口的智慧化和绿色化转型也将提升其运营效率和竞争力，吸引更多的国内外客户。
尽管宁波舟山港发展前景广阔，但也面临着一些挑战，如全球贸易保护主义的抬头可能影响国际贸易的增长，港口之间的竞争也日益激烈。为应对这些挑战，宁波舟山港需要进一步加强与国内外港口的合作，优化港口服务，提升运营效率，同时加大在科技创新和绿色发展方面的投入 。
宁波舟山港在2024年的出色表现为其未来发展奠定了坚实基础。在全球贸易和航运业的变革中，宁波舟山港将继续凭借其卓越的硬件设施、先进的运营理念和不断创新的精神，书写世界一流强港建设的新篇章 。
