近期，小米汽车业务传来捷报，有汽车博主透露2025年小米汽车交付量有望达42万辆，远超雷军设定的35万辆目标。同时，小米汽车业务快速迈向盈利，第二季度汽车业务收入占比高，毛利率优于特斯拉，亏损大幅收窄。此外，小米集团整体业绩亮眼，手机业务市场占有率表现出色。
交付量有望远超目标
8月22日，有汽车博主透露，小米汽车2025年全年交付量有望达到约42万辆，远超小米公司董事长雷军此前设定的35万辆目标。其中，一期工厂预计完成34万辆，二期产能释放后将贡献额外8万辆。截至2025年7月，小米汽车累计交付量已突破30万辆，仅用时15个月，创下新势力车企最快纪录。特别是SUV车型YU7，上市18小时内锁单量达24万辆，成为推动销量增长的核心动力。
汽车业务迈向盈利
小米公司官方公布的财务数据彰显了汽车业务的良好发展态势。2025年第二季度，小米集团的汽车业务收入达213亿元，占创新业务总收入的96.7%，毛利率提升至26.4%，显著高于特斯拉同期的17.2%。尽管该季度仍录得3亿元亏损，但相比2024年同期18亿元的亏损已大幅收窄，预计2025年下半年将实现单季度盈利。小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰也在业绩电话会上表示，今年第二季度小米智能电动汽车及AI等创新业务收入大幅增长234%至213亿元，经营亏损大幅收窄至3亿元，有望于下半年实现单季盈利。
小米集团整体业绩出色
2025年第二季度，小米集团整体业绩表现亮眼。总营收达1160亿元，同比增长30.5%；净利润108亿元，同比增长75.4%。在手机业务方面，小米在4000 - 6000元价位段的中国市场占有率达24.7%，位居第一；欧洲市场占有率也达到23.4%。此外，小米15 Ultra首月销量同比增长70%到80%，助力小米手机成功上探至6000元以上价位；小米SU7 Ultra上市仅4个月累计销量破1万台，国内每卖出3辆50万以上纯电车，就有一辆是小米SU7 Ultra。
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