11月26日，针对“特斯拉要求供应商避免使用中国制造的零部件生产美国汽车”的消息，特斯拉中国相关负责人明确表示该内容为“不实消息”，特斯拉全球副总裁陶琳也在个人社交平台公开否认相关标准，强调特斯拉与中国供应链紧密合作，肯定“中国智造”对特斯拉的重要意义，同时上海超级工厂及储能超级工厂相关成绩也彰显出中国供应链的关键作用。
特斯拉辟谣“去中国化”传闻
11月26日，面对有消息称特斯拉要求供应商避免使用中国制造的零部件生产美国汽车，特斯拉迅速做出回应。特斯拉中国相关负责人向大河财立方记者直言网传内容为“不实消息”。同日上午，特斯拉全球副总裁陶琳在个人社交平台公开回应，明确否认“供应商的原产国或地理来源不构成排除性标准” 。
特斯拉与中国供应链紧密合作
陶琳表示，特斯拉在中国市场的性价比要归功于特斯拉上海超级工厂的“中国智造”。公司与中国本土的400多家供应链伙伴深度合作，共同追求最佳品质、效率与成本，为国内外市场数百万用户打造产品，且已将其中60多家供应商引入全球采购体系。上海超级工厂作为特斯拉的出口中心，有力支撑亚太市场扩张。乘联会数据显示，2025年9月，该工厂整车交付量超9万辆，中国市场销量超7.1万辆，环比增长25%；第三季度中国市场销量近17万辆，环比增长31%。今年一季度，特斯拉上海超级工厂仅花6周完成产线切换，Model Y成为产能爬坡最快车型，背后正是中国本土供应链的强力支撑。
特斯拉上海储能超级工厂成绩斐然
今年2月，特斯拉上海超级储能超级工厂在临港投产，这是其在美国本土以外首个储能超级工厂项目，占地约20万平方米，规划年产新一代特斯拉超大型商用电化学储能系统Megapack 1万台。特斯拉第三季度财报显示，由于该储能超级工厂产能持续爬坡以及家用储能系统交付量提高，公司储能产品装机量达到12.5吉瓦时，储能业务创新高。
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