近日，汽车之家对小米YU7等三款热门新能源SUV进行冬季续航达成率测试，小米创办人雷军转发数据显示小米YU7续航里程和达成率双第一。然而，车评人陈震对此提出质疑，认为10℃气温下该测试不应被称为冬测，否则易误导消费者。这一质疑引发了公众对汽车测评标准的关注。
陈震质疑小米YU7冬测成绩
10月29日，车评人陈震发文质疑小米YU7冬测，他表示“这并不是小米的冬测，而是汽车之家搞得所谓“冬测”，我个人觉得在10℃气温条件下，这就是个普通的三车续航对比测试，而如果加上“冬测”或“准冬测”，就比较容易误导消费者了”。陈震还指出，“这三台车用的都是磷酸铁锂电池，理论上0℃ - -10℃续航才可能会有衰减，所以……10℃的气温叫冬季测试不太合适吧，下月7号才立冬……” 。
小米YU7冬测成绩情况
近日，汽车之家对小米YU7、理想i6、特斯拉Model Y三款热门新能源SUV进行了冬季续航达成率测试。结果显示，小米YU7实测标准续航687km，安全冗余里程11km，最终续航达成率83.59%。理想i6实测标准续航573.9km，安全冗余里程16.6km，最终续航达成率82.01%。特斯拉Model Y实际标准续航469.8km，安全冗余里程16.1km，最终续航达成率81.94%。小米创办人，董事长兼CEO雷军转发了该冬测续航数据并表示，汽车之家冬季续航测试，小米YU7，续航里程和达成率双第一，北京10度温度下，续航干到了687公里。
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