新加坡近日宣布延长电动车激励措施，作为其2040年逐步淘汰燃油车计划的一部分，预计将推动更多消费者选择电动车。在此利好政策下，比亚迪等中国车企凭借价格、配置等优势，有望进一步巩固在新加坡市场的地位，更多中国电动车制造商也正涌入该市场，且中国电动车逐渐改变了当地消费者的认知。
新加坡延长电动车激励措施
新加坡周一宣布，将车辆排放计划延长至2027年，不过补贴仅适用于纯电动车，而污染更严重的车型将面临更高附加费。另一项电动车早期采用激励措施也被延长至2026年12月，但补贴上限减半，之后将彻底取消。这些举措是新加坡计划到2040年逐步淘汰燃油车的重要部分，预计会促使更多消费者选择电动车。据新加坡陆路交通管理局数据，今年第一季度，电动车在新车销售中的占比已达约40%（总销量逾1.08万辆）。
中国车企在新加坡的优势与成果
南洋理工大学副教授李明（Michael Li）指出，中国车企在新加坡的成功得益于价格竞争力和政府激励政策。除价格优势外，中国品牌还配备辅助驾驶系统、车载互联和车内科技等先进功能，售价却低于不少欧美和日本对手。比亚迪在2024年已超越丰田，成为新加坡销量最高的汽车品牌。
中国车企加快出海步伐在新加坡的表现
在国内竞争加剧的背景下，中国车企加快出海步伐，在新加坡表现为为消费者提供更具吸引力的优惠方案。新加坡汽车贸易协会会长梁添庭（Neo Tiam Ting）表示，中国车企正在推出更积极的促销。同时，更多中国电动车制造商进入新加坡市场，如江铃新能源（JMEV）7月推出了Elight轿车，蔚来也计划在明年一季度开始销售其小型电动车“Firefly”。
中国电动车改变新加坡消费者认知
随着口碑改善，中国电动车逐渐改变了新加坡消费者的认知。数字营销专家卡里姆（Irman Karim）表示，他的家人最初对中国产品持怀疑态度，但随着中国电动车在新加坡及海外声誉提升，这种看法发生了转变。“人们之所以购买中国电动车，可能是因为他们意识到中国产品的品质已经可以与日本、欧洲和美国车企的产品相媲美。”
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