9月15日，北汽集团董事长张建勇盛赞华为余承东，北汽与华为就享界品牌签署深化合作协议，3年投入200亿，构建五大专属体系，升级为“车企+华为科技全生态”战略共同体。这一合作模式此前奇瑞与华为也有践行。在享界S9T发布会上，余承东还分享了鸿蒙智行的交付数据，分析了“界”品牌独立运营的趋势，并大力宣传了享界S9T旅行车。
北汽与华为深化享界品牌合作
9月15日，北汽集团党委书记、董事长张建勇对华为常务董事、终端BG董事长余承东不吝赞美之词，称“北汽始终相信，余总是地表最强产品经理”“余承东出品必属精品，享界S9T就是他的封神之作” 。当日，北汽宣布就享界品牌战略与华为正式签署深化合作协议，双方合作升级为“车企+华为科技全生态”的战略共同体。未来3年，双方将围绕专属团队、专属研发资源、专属制造与供应链体系、专属双质检体系、专属渠道网络五大专属体系，投入200亿资金。
“界”品牌独立运营成趋势
今年8月底，奇瑞汽车在鸿蒙智行智界品牌新车发布前，与华为签署“智界品牌战略2.0合作协议”，共同投入超100亿元，组建5000人研发团队，并成立智界新能源公司推动独立运作。在享界S9T发布会上，余承东透露鸿蒙智行累计交付突破93万辆，预计今年10月达成第一个百万辆交付。其中问界品牌贡献巨大，带动赛力斯盈利。但智界与问界差距仍大，尊界在豪华汽车市场有一席之地，尚界H5有望在20万元新能源SUV市场突破。有受访者认为，智界和享界因与问界、尊界等相比在用户认知、品牌影响力、渠道能力方面存在不足，独立运营有助于缩短决策流程、加快新产品迭代，提升品牌独立性与决策灵活性，更好响应市场变化。同时，该受访者认为尊界和尚界独立运营也只是时间问题。
享界S9T旅行车的诞生与成绩
享界S9T是鸿蒙智行旗下第一款旅行车车型，也是享界品牌第二款车型。北汽原本希望第二款车型为SUV，但余承东坚持推出旅行车，认为旅行车在国外流行且空间实用，国内售价较高有市场空间。从8月初开始，余承东通过发布自驾、爬坡等宣传视频大力推广享界S9T。9月16日，享界S9T正式上市，增程版Max和Ultra售价分别为30.98万元和34.98万元；纯电版Max和Ultra售价分别为32.98万元和36.98万元。该车预售阶段预订订单超4万辆，上市1小时大定突破5000辆，24小时超7500辆，成绩优于享界S9增程版。
享界品牌的未来规划
一方面，北汽大力推进享界销售网络布局，今年6月举办享界专网招募大会，吸引66个城市126家经销商参会，其中一二三线城市经销商占比超90%，计划年底建成数十家享界专网用户中心。另一方面，北汽推进享界第三款新车型，一款更具走量可能性的B级SUV。按照北汽蓝谷总经理刘观桥说法，享界对极狐销量对比要从2024年的1：10提升到今年的1：3，以极狐今年前8个月销量预估，享界今年销量目标介于3 - 4万辆之间。
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