近日，7名购买特斯拉FSD（完全自动驾驶能力）功能的车主，因实际功能与宣传不符、功能改名及退款遭拒等问题，以买卖合同纠纷起诉特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司欺诈，要求“退一赔三”。今年8月，北京市大兴区人民法院已对该系列案件立案，目前正等待一审开庭。
购买FSD功能，实际效果与宣传不符
据了解，这7名原告均为特斯拉车主，他们购买FSD功能后得知，受制于车辆硬件限制，车辆可能无法支持购买时宣传的完全自动驾驶功能。其中一名化名路飞的车主，于2019年8月购买配备HW3.0硬件的特斯拉电车，2020年6月支付5.6万元在线下门店购买FSD功能。路飞称，购入FSD五年多，仅能实现高速公路上自动跟车变道，当初宣传的露天停车场自动召唤车辆等功能未成功实现，完全自动驾驶也未兑现，感觉所购功能“鸡肋”。
功能改名与退款遭拒引发不满
一方面，特斯拉FSD功能以“预付费+功能迭代交付”模式在中国区运营，且价格有所上涨，目前定价6.4万元。另一方面，今年2月25日，特斯拉官网将FSD驾驶套件从“完全自动驾驶能力”更名为“FSD智能辅助驾驶功能”，官方客服表示当前“FSD智能辅助驾驶功能”只适配搭载HW4.0的部分车型，HW3.0车辆暂不在推送范围内，这引起车主不满。路飞曾在特斯拉App向人工客服申请退款，客服回复“智能辅助驾驶购买以后无法退款”。
车主起诉要求“退一赔三”，案件已立案
今年6月，7名车主以买卖合同纠纷为由，在北京市大兴区人民法院提起诉讼，起诉特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司，要求“退一赔三”，即退还购买FSD功能的费用，并支付售价三倍赔偿金。原告车主之一、代理律师王有银表示，8月接到法院通知，系列案件已立案，目前等待一审开庭。王有银认为，被告明知“完全自动驾驶”功能未获中国监管部门批准，无法实现核心功能，还隐瞒硬件技术缺陷进行误导性宣传，诱使原告购买，符合欺诈构成要件。
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