近日，一则“比亚迪宋PLUS系列即将停产”的消息引发行业关注。据爆料，比亚迪内部已下发“清算物料后停产”通知。这款曾长期霸榜国内SUV市场、上半年出口夺冠的“百万神车”，或因比亚迪产品体系迭代而面临停产，不过具体仍有待官方确认。
宋PLUS辉煌的销售成绩
宋PLUS堪称比亚迪的销量担当。它是中国品牌中首个且最快达到百万销量的新能源SUV，截至今年5月，其累计销量突破157万辆，几乎占据整个海洋网销量的三分之一。乘联分会出口数据显示，2025年上半年中国车型出口销量TOP20榜单中，比亚迪宋PLUS以134105辆的出口成绩登顶榜首，同比激增184.0%，排名从去年的第11位跃升至第1位 。在国内市场，它也长期占据家庭SUV市场宝座，月均2万辆的输出，近一年狂卖33.44万台，长期霸榜SUV前三。
宋PLUS对海洋网的重要意义
2021年，比亚迪将宋PLUS DM-i从王朝网“借调”至刚创立、缺乏爆款车型的海洋网。这款车型不负众望，凭借超高配置一炮而红，帮海洋网打开了局面。在短短三年内，就助力海洋网累计销量在截至今年5月达到485万辆，其排名也从2021年的第25名，跃升至2024年的第三名，仅次于大众和比亚迪王朝网。同时，它还带动海洋网知名度飙升，助力海鸥、海豚、海豹等后续车型成功破局。
宋PLUS面临停产的原因
随着海洋网逐渐成熟，宋PLUS的身份愈发尴尬。一方面，海洋网已形成“海洋生物 + 数字”的命名体系，海狮06上市后月销迅速破3万，成功接替家庭SUV市场。另一方面，王朝网推出宋L DM-i填补中型SUV空白，上市半年累计销量15.62万辆，取代了宋PLUS的原有定位。此外，9月宋PLUS的销量“只有”18089辆，在海洋网的销量占比已不到10%，砍掉对整体影响不大。
宋PLUS的后续发展推测
宋PLUS并非彻底消失，海狮06正是其技术迭代后的后继车型。另外，其海外版“海豹U”和“海狮6”应该会继续存在。不过，具体停产消息还有待官方进一步公布。
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