今年3月14日，江苏南京特斯拉Model 3车主林女士在自家车库遭遇撞墙事故，她低速带刹车行驶，车辆却未减速甚至加速。事故发生后，林女士与特斯拉沟通事故原因及维权事宜，却遭遇特斯拉说法不一且拒绝提供相关数据等情况，林女士表示不会再碰特斯拉。
南京特斯拉撞墙事故详情
据“凤凰网汽车”报道，今年3月14日，江苏南京特斯拉Model 3车主林女士在自家车库发生撞车事故。林女士称自己是低速（时速约10 - 20km/h）带着刹车走的，刹车灯基本亮着，且特斯拉自带的动能回收功能本应松开油门就减速至停车，但当时在没踩油门的情况下，速度没下降甚至提升。她多次踩急刹车，车子却不受控，最终在不敢判断右侧车况时直直撞墙，安全气囊弹出。林女士手臂擦伤，多处关节有淤青，虽低速行驶后果未太严重，但心理受到严重创伤。
特斯拉对事故的回应
事故发生后，林女士与特斯拉沟通。特斯拉官方起初答复称林女士车速过快，环氧地坪漆致使车库地面过滑，且林女士只在碰撞前最后一秒踩过刹车，这些是车辆未能成功刹停的原因，并称车辆碰撞前亮起的是双闪或示廓灯。直到林女士拿出行车记录仪等视频佐证，特斯拉又改口称“有过两次刹车”。特斯拉工作人员还称林女士的Model 3最后一次踩下制动踏板时速为30.04Km/h，踩下制动踏板0.2秒后，制动主缸压力达到138.9bar，林女士在碰撞发生前0.1秒也踩下过刹车，其数据分析结果称林女士的车碰撞前刹车系统并未失控。
林女士的维权诉求与特斯拉的拒绝
林女士向特斯拉索要事故相关完整数据，或者进行还原事故场景模拟测试，但这两个要求均未得到特斯拉应允。维权需要涉及事故发生的详细数据，对此，特斯拉工作人员明确表示不会提供后台数据，因为并无先例。林女士无奈表示：“我不会再碰特斯拉。”她还称，“家里人不让我买特斯拉，但我不听，觉得时尚。特斯拉最厉害的一点就是，让粉丝觉得维权的人都是神经病，直到自己出事。我之前不能理解张女士，觉得闹到那个地步，肯定她有问题。现在想想，但凡能正常沟通，谁会选择那样维权？我也不会劝别人不买特斯拉，不摊到自己身上不会信的。”
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