2025年10月底东京车展，比亚迪携多品牌矩阵亮相引发关注，随后发布的三季报成绩斐然。其前三季度营收增长，研发投入大幅增加，销量位居全球第四、中国车市榜首，技术创新与品牌拓展成效显著，展现了强大的发展动力与潜力。
亮眼财报：营收与研发双增长
10月底东京车展后次日，比亚迪发布三季报。前三季度营收5662.7亿元，同比增长13% 。同时，研发费用高达437.5亿元，同比大增31%，远超净利润233.3亿元，这一数据使其稳居全球车企研发投入前列。如此高额的研发投入，彰显了比亚迪对技术创新的重视与决心。
销量佳绩：全球第四 中国领跑
据易车网数据，1 - 9月比亚迪以326万辆销量位居全球汽车品牌第四，仅次于丰田、大众和福特。在国内车市，其更是稳居榜首，集团累计销量同比增长18.6%。其中，比亚迪汽车累计销量298.5万辆，是第二名的两倍还多，行业领先地位无可撼动。
技术驱动：核心技术赋能产品竞争力
过去三季度，比亚迪陆续推出“天神之眼”驾驶辅助系统、兆瓦闪充、灵鸢车载无人机系统等多项核心技术。其中，“天神之眼”自年初量产以来成绩惊人，累计搭载车型销量突破170万辆，单9月新增近30万辆，日均行驶数据超1亿公里，依托庞大的数据和用户基础，形成自学习、自迭代的“数据飞轮”，提升辅助驾驶体验，成为拉动销量的关键力量。
品牌布局：多品牌共振与全球拓展
比亚迪短短几年完成从单一品牌到多品牌矩阵的跃升，旗下各品牌承担不同使命，覆盖全价区间，形成“多品牌共振”格局。同时，四大品牌加速全球延展，前三季度海外出口超70万辆，占集团总销量22%。在巴西，新能源汽车市占率突破90%，还打造本地化充电生态；在欧洲，仰望U8登陆高端市场，法国、西班牙等国销量持续攀升。随着泰国、乌兹别克斯坦、巴西等工厂陆续投产，全球布局初具规模，技术、品牌与产业链协同形成完整闭环。
以上文章由 AI 总结生成