在11月6日特斯拉股东大会表决马斯克万亿美元薪酬方案前夕，马斯克在播客节目中剧透多项业务进展，展现技术自信与业务成果以回应争议，为股东会做准备，但特斯拉在监管审批等方面挑战犹存。
特斯拉多项业务进展曝光
特斯拉CEO埃隆·马斯克在“All In Podcast”播客节目中透露，特斯拉将在2026年第二季度开始生产Cybercab机器人出租车，其最终量产版本不会配备方向盘和踏板，且预计每年产量达数百万辆，成本控制在3万美元（约合人民币21万元）内。按照特斯拉中国官方口径，Cybercab无人驾驶出租车将在11月5日开幕的上海进博会上完成亚太首秀。此外，马斯克预计年底特斯拉Robotaxi车辆将不需要安全监控员即可在路上行驶，还将在年底前进行超级跑车Roadster 2的演示。同时，马斯克官宣了自研芯片的进展，AI5芯片已完成设计评审，还透露了AI6和AI7芯片的研发计划，并表示“AI8将会超乎想象”。
Cybercab相关细节与市场反应
Cybercab自2024年亮相便引发网友热议，其外观设计简约，以贯穿式灯组为主要视觉标识，车门采用鸥翼门造型，轮辋全封闭式，车尾为轿跑风格溜背式设计，取消后风窗玻璃，尾门掀背式开启。内饰仅配备一块大尺寸中控屏。它全程依靠特斯拉FSD全自动驾驶技术运行，基于端到端大模型训练的纯视觉方案，可降低硬件成本以实现规模化量产。虽然Cybercab前景被看好，但何时进入国内市场仍不确定，有观点认为需国内相关法规完善及获监管部门批准才行。
特斯拉业务推广面临挑战
尽管马斯克积极释放利好消息，但特斯拉Robotaxi的推广困难重重。马斯克此前“到2025年底覆盖一半美国人口”的无人驾驶出租车目标已转变为未来两个月内在“8到10个美国大都市区”推出服务。报道显示，特斯拉在亚利桑那州和内华达州提供无人驾驶出租车服务所需的必要文件尚未完成，在加利福尼亚州测试时，车辆驾驶座仍配备安全员，其提供的是“监督式全自动驾驶”技术。此外，Roadster多次跳票，其能否按计划在年底前完成演示并投产，仍需经过量产考验。
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