近日，特斯拉因车门把手设计缺陷问题麻烦缠身。一起发生在威斯康星州的Model S事故致使5人死亡，同时还面临旧金山郊区Cybertruck事故中两名大学生丧生的诉讼，目前美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已介入并扩大调查范围。
威斯康星州Model S事故详情
据汽车网站Electrek报道，在威斯康星州发生的一起严重车祸中，一辆2016款Model S因车门把手设计缺陷，致使五名乘客在车祸后被困车内最终不幸身亡。诉讼指出，事故中车辆失去动力，导致车门把手无法操作，而此前特斯拉虽多次收到关于车门把手的投诉，但未对设计做出改进。2024年11月1日，在威斯康辛州麦迪逊郊区的维罗纳，54岁的杰弗里·鲍尔和55岁的米歇尔·鲍尔乘坐的Model S冲出公路撞树，据鲍尔夫妇四个孩子提交的起诉书，Model S的锂离子电池组致使电子车门系统失灵。原告称特斯拉明知此前火灾事故情况，却“有意识地偏离了已知的、可行的安全措施”，且后座乘客需掀开地毯找不易发现的金属拉环逃生，诉状称“特斯拉的设计选择造成了一个高度可预见的风险：在撞车事故中幸存下来的乘客仍被困在燃烧的汽车里”。此外，驾驶该车的司机财产也被列为被告，鲍尔的孩子们指控他疏忽驾驶。
旧金山郊区Cybertruck事故情况
特斯拉还面临另一起诉讼，去年11月在旧金山郊区的Cybertruck事故中，两名大学生丧生，家属起诉特斯拉称Cybertruck的门把手设计不合理，导致车祸发生时车门无法打开，两名大学生被困在燃烧的车辆中无法逃生。
NHTSA的调查行动
目前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正就特斯拉车门存在的潜在安全缺陷展开调查，NHTSA上周刚刚扩大了调查范围。今年9月，NHTSA已披露对一些特斯拉车门可能存在缺陷的调查，此前有报道称车门把手可能会失灵。
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