数周前，Waymo联席首席执行官呼吁自动驾驶公司提高数据透明度，特斯拉于11月14日在官网发布FSD（受驾驶员监督）详细安全报告回应。报告展示了该系统在北美地区的出色安全数据，重大事故预防能力远超美国平均水平，同时明确关键术语定义、数据归属原则并承诺定期更新数据，不过未包含伤害率等信息。
回应呼吁，发布安全报告
Waymo联席首席执行官特克德拉・马瓦卡纳数周前公开呼吁自动驾驶公司提高数据透明度。对此，11月14日，特斯拉在官网开辟新板块，发布了完全自动驾驶FSD（受驾驶员监督）的详细安全报告，试图以量化数据回应外界质疑与行业竞争压力。
FSD安全数据表现优异
特斯拉声称，在北美地区，使用FSD（受驾驶员监督）系统的车主平均行驶约500万英里（约804.7万公里）才会经历一次重大碰撞，而轻微碰撞的间隔里程也达到了约150万英里（约241.4万公里）。与之对比，特斯拉引用NHTSA统计数据称，全美驾驶员平均每行驶69.9万英里就会发生一次重大碰撞，轻微碰撞间隔里程仅为22.9万英里。这意味着，在重大事故预防方面，FSD的表现是平均水平的7倍以上。
明确关键术语与数据归属原则
为提升报告公信力，特斯拉首次明确关键术语定义，报告采纳联邦机动车安全标准，将“重大碰撞”定义为导致安全气囊或其他非可逆烟火式约束装置展开的事故。同时，特斯拉明确数据归属原则，只要在碰撞发生前五秒内FSD系统曾处于激活状态，该次事故就会被计入FSD的数据集，确保如实统计相关碰撞数据，全面反映系统真实表现。
承诺定期更新数据及评估指标说明
特斯拉在报告的FAQ部分承诺，未来将每季度更新这份安全数据，并采用“滚动12个月”的统计方式，以确保数据能及时反映最新技术进展与趋势。不过，报告并未包含伤害率等信息。特斯拉解释称，由于数据是车辆自动收集的，公司专注于碰撞频率和安全气囊展开率等客观指标，并将后者视为碰撞严重程度的可靠替代指标。
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