面对销量下滑，理想汽车积极拓展AI版图，于11月23日宣布12月3日晚7：30将推出首款智能眼镜Livis。理想汽车CEO李想期望借此扩大用户群体，并透露AI智能音箱也在评估中。同时，公司在AI领域有着长远规划，包括2026年交付自研芯片驱动的AI系统。在可穿戴AI市场竞争激烈的当下，理想汽车此举备受关注。
理想汽车推智能眼镜，应对销量下滑并拓展用户群体
理想汽车于11月23日在微博宣布，将由产品高级副总裁范皓宇主持，于12月3日晚7：30推出名为Livis的AI智能眼镜。该眼镜将与“理想同学”虚拟语音助手集成，方便用户在车外使用理想汽车的AI功能。理想汽车CEO李想在本周早些时候的社交媒体帖子中将该产品描述为“理想汽车最好的AI配件” 。面对销量下滑，李想表示公司计划将用户群体从当前超100万车主扩大到300 - 500万，涵盖车辆和个人设备用户。此外，一款AI智能音箱也在评估中，以扩展AI服务场景。
理想汽车AI领域长期规划与芯片进展
在第三季度财报电话会议上，李想概述了理想汽车的长期AI愿景，宣布公司在第二个十年回归“创业管理模式”，将产品重新定义为“具身AI”机器人，聚焦AI理解物理世界和主动提供服务的能力。李想确认，2026年将交付由公司自研M100芯片驱动的AI系统。首席技术官谢炎称，M100 AI推理芯片正进行大规模系统测试，预计明年商业化，与基础模型编译器和软件系统协同后，其性能成本比将超当前高端芯片三倍。
可穿戴AI市场竞争激烈，理想汽车早有技术储备
研究机构RUNTO预测，2025年全球AI眼镜出货量将达510万单位，中国市场为137万单位，两个市场预计增长超200%，到2028年全球出货量可能激增至1800万单位，年复合增长率达64%。科技公司纷纷角逐该市场，如小米AI眼镜售价1999元，首发周售出31000台；阿里巴巴10月开启Quark AI眼镜预售，价格3699 - 3999元，11月27日全面上市。理想汽车早有相关技术储备，2021年就持有一项车内VR眼镜控制方法专利，还成立“可穿戴机器人”部门负责眼镜开发，Livis预计支持AR导航、疲劳监测等与智能座舱系统集成的功能。
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