近日，自媒体博主盛赞特斯拉落水自动开窗逃生功能，引发广泛关注。然而，特斯拉官方客服明确否认该功能存在，懂车帝也以多年前的测试结果下场辟谣，这与网络流传的相关视频及车主分享案例形成鲜明对比，真相究竟如何？
网传功能引发热议
近日，有自媒体博主发布视频，对特斯拉的一项功能赞不绝口，称“有这么好的功能却不主动宣传”。据其讲解，特斯拉落水后，车窗和后备箱会自动打开，助力车内人员逃生。其原理是特斯拉在底盘设置了多个传感器，搭配纯视觉检测，甚至在水里泡一夜后大灯还能正常亮起。此视频引发众多网友关注，不少人就此咨询官方客服，得到的答复是根本没有这样的功能，更无自动开启监测功能。
懂车帝辟谣
懂车帝多年前就做过特斯拉Model 3的极限涉水测试。在测试中，当水深达到800mm时，车辆会直接漂浮起来，车里大量进水，根本没有网传的自动降窗，也不会自动开尾门，更没有所谓的“逃生出口”，而且水压很大，打开车门需费很大力气，有力地反驳了自媒体博主的说法。
客服回应与网络案例反差
11月26日，资深汽车达人陈震针对网传的特斯拉落水自动降窗功能专门致电特斯拉客服进行求证，客服方面表示从未听说过该功能。但网络上流传的视频显示，一辆特斯拉汽车在落水后，后备箱和车窗竟主动打开。还有车主分享真实案例，称特斯拉汽车不慎从高坡滑落水中，检测到车辆落水情况，第一时间自动打开了后备箱和车窗，车主最终顺利逃生，与客服回应形成鲜明反差。
类似传闻的历史及分析
“落水自动逃生”传闻始于2022年，一位美国网友发帖称他的Model 3在洪水中自动落窗开门助其逃生，此后类似案例不时出现。这类第一人称叙述在社交媒体上迅速传播，让特斯拉落水自动开窗功能愈发逼真。传播该说法的视频还分析了技术原理，称特斯拉底盘装有多个传感器和纯视觉摄像头，检测到车辆涉水时会触发车窗和后备箱自动打开机制。然而，陈震在查看多段事故视频时发现不同案例中的车辆反应不一致，有些视频中特斯拉落水后车窗下降，有些则毫无动静。特斯拉客服也明确表示该现象与车机版本无关，公司从未设计此类功能。此外，特斯拉并非首个陷入“落水自动开窗”传闻的汽车品牌，2012年北京“7·21”暴雨后，也曾有“宝马汽车进水可以自动开窗”的消息广泛传播，后被宝马中国官方微博澄清。业内人士分析，这些案例中车辆自动开窗情况，可能是撞击后气囊打开触发的自动落窗，并非车辆自动检测是否落水。
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