2025年12月4日，小米集团创始人雷军带来好消息，小米汽车首款纯电动多用途乘用车小米YU7，在2025年度纯电动乘用车能效分级测评中脱颖而出，四大核心能效维度均斩获最高等级的“一级能效”认证。这不仅是对小米汽车技术实力的认可，也为行业树立新标杆，同时也意味着消费者将拥有续航更长、能耗更低的新选择。
小米YU7获“一级能效”认证，四大维度达顶级标准
小米集团创始人、董事长兼CEO雷军于12月4日宣布，小米汽车旗下的小米YU7在由中国汽车能效开发与检测认证专业联盟（C-EDTC）组织的2025年度纯电动乘用车能效分级测评里，在行车能效、空调能效、驱动能效及补能能效四大核心维度，均获得最高级别的“一级能效”认证。此次测评严格依据C-EDTC-P1-BEV-A1-2024《中国汽车能效分级测试评价规程 第1部分：纯电动乘用车》执行，涵盖整车能耗表现、热管理系统效率、电驱系统转化率及充电补能速度等关键指标。经联盟审核确认，小米YU7完成全部测试项目，正式获颁中国汽车能效分级标识及评价证书，成为少数在全项能效指标上达到顶级标准的自主品牌电动车型之一。
“一级能效”认证意义重大
中国汽车能效开发与检测认证专业联盟是由整车企业、核心零部件供应商及国家级检测机构共同组成的行业协作平台，旨在推动高效节能技术发展，为消费者提供科学、透明的能效参考。其推出的能效分级体系采用“一级最优、三级基准”的评价逻辑，已成为衡量电动车综合能效水平的重要行业标尺。获得“一级能效”认证，意味着小米YU7车辆整体能耗表现远优于行业平均水平，日常使用中电能消耗更低，用户补能成本更少，且在有限的电能下能行驶更远，助力降低社会能源消耗。
实测数据印证能效优势
近期多家媒体的实测数据印证了小米YU7的能效优势。在懂车帝进行的纯电动车极限续航测试中，小米YU7在全程高速工况下成为“全场跑得最远”的车型，实际行驶里程达420公里。测试采用统一标准，所有车辆以120km/h的恒定速度行驶，满载375公斤负重，空调设置为24℃自动风模式。在这种极限条件下，小米YU7展示了出色的能耗管理能力。
推动行业竞争转向
汽车能效分级制度的推出，旨在为消费者提供更全面的购车参考，并推动车企从“参数竞争”转向“真实能效竞争”。以往消费者购车主要参考续航里程等单一参数，而能效分级提供了更全面的评估维度。此次测评覆盖12款市场主流纯电动车型，其中8款自主品牌和3款合资品牌车型通过“一级能效”认证。小米YU7作为新势力车型，在多项指标上展现出了与甚至超越国际品牌的实力。
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