尽管特斯拉在10月推出简化配置、价格更低的Model Y和Model 3车型，试图提振销量，但11月其美国销量仍同比下降近23%，创近四年最低水平。这一现象不仅凸显了特斯拉低价策略的挑战，也反映出美国电动车市场在税收抵免政策终结后的整体困境。
特斯拉11月美国销量降至近四年最低点
汽车研究公司Cox Automotive的数据显示，特斯拉11月美国总销量同比下降近23%，从去年同期的51，513辆降至39，800辆，创下自2022年1月以来的最低水平。此次销量下滑，与特斯拉推出的新款更便宜车型表现不佳密切相关。
低价车型策略的成效与困境
为应对需求下滑，特斯拉在10月推出简化配置的Model Y和Model 3，价格比此前的基础款低约5000美元。原本预计该“标准版”车型的需求会支撑11月销量，然而事实并非如此。Cox Automotive行业洞察总监斯蒂芬妮·瓦尔德斯·斯特里蒂表示，“销量的下降无疑表明，市场对标准版车型的需求并不足以在税收抵免政策到期后提振整体销售，与此同时，标准版车型的销售正在侵蚀高端版本的销量，尤其是Model 3车型。”
税收抵免政策终结对市场的影响
自9月底特朗普政府取消7500美元联邦税收抵免以来，美国电动车销量整体受挫。11月美国电动汽车总销量下滑超过41%，但由于多数竞争对手跌幅更大，特斯拉市场份额从43.1%上升至56.7%。可见，税收抵免政策的终结，对美国新能源车市场产生了重大冲击，各品牌均面临不同程度的挑战。
特斯拉的应对与市场展望
在特斯拉向自动驾驶出租车和人形机器人业务转型之际，保持汽车销售并增加收入至关重要。此次低价车型策略未达预期，给特斯拉带来了一定挑战。截至发稿，特斯拉尚未就此置评，后续如何调整策略以应对当前局面，值得关注。
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