上市半年，曾位居国产新能源车保值率榜首的小米YU7，在二手市场出现价格下滑，部分车商报价已跌破发售价。例如8月上牌的标准版准新车，二手车商报价较新车含税价低约1.5万元。这一现象背后，与小米官方12月3日上线“现车选购”功能以及市场供需变化紧密相关，同时购买二手车还伴随着诸多风险。
小米YU7二手价跌破发售价
近日，小米YU7在二手市场的行情引人关注。时隔半年，这一国产新能源车保值率排名第一的车型，其准新车价格出现下滑，部分车商报价已跌破发售价。记者查询多家二手车平台发现，行驶百公里以内的小米YU7准新车挂牌价与新车价格基本持平，存在些许浮动。具体而言，一辆今年8月上牌的小米YU7标准版准新车，二手车商当前报价为23.98万元，而新车含税价为25.45万元，差价约1.5万元。
二手市场此前状况及官方举措影响
此前，小米YU7上市仅几个月，二手平台“准新车”接近百台且价格比新车贵一两万，形成“价格倒挂”。车商靠抢车或从首批车主收车转手赚差价。但在2025年12月3日，小米汽车上线 “现车选购”功能，销售全新现车、官方展车和经官方修复的准新车，这些车未登记，享受完整原厂质保，12月26日前锁单年底能提车。这直接堵死二手黄牛的路，让二手YU7“即时交付”的卖点失去优势，加剧二手准新车价格崩盘预期。
二手市场价格变化的其他因素
实际上，在官方行动前，由于产能提升和市场需求变化，囤积小米汽车的车商已压力巨大，SU7系列二手车价格跳水、难卖动的新闻屡见不鲜。小米YU7二手价格的下滑，也是市场供需关系变化的一种体现。
购买二手小米YU7的潜在风险
购买二手小米YU7还存在潜在风险。一方面，工信部被透露酝酿“新车登记后6个月内禁止转二手”规定，虽未正式实施，但让近期购买“零公里二手车”充满不确定性；另一方面，小米为首任车主提供的免费保养、终身免费救援等核心权益，过户后无法继承，而官方购买的“未登记”现车则不存在此问题。
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