2025年12月19日，小米公司透露小米汽车已获北京市L3级自动驾驶道路测试牌照，并已开展常态化测试。这一牌照由多部门联合核发，对车型前置审查要求严格，小米获批表明其L3系统通过准入门槛，测试旨在探索更安全智能的个人出行服务。
小米获牌开启常态化测试
12月19日小米公司透露，小米汽车已在北京市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并持续开展了常态化L3级道路测试。此牌照由北京市经信、交管、交通等相关主管部门联合核发，只面向已完成封闭场地测试、网络安全评估、数据合规审查等一系列前置审查的车型。小米获批，意味着其提交的L3系统（含软硬件冗余、远程监管、数据记录等）通过了北京市的准入门槛，可合法开上公开道路做测试。
测试路段与意义
该测试牌照主要用于北京市智能网联汽车高快速路测试路段，根据申请区域不同，在北京亦庄、顺义、通州等片区内已开放的高速及城市快速路（设计时速≥60 km/h）提供道路测试支持。这类道路车速高、匝道多、货车比例大，更考验车辆感知距离、纵向控制和冗余策略。持续开展常态化测试，表明小米汽车测试车队、后台监控、数据回灌体系已跑通，车辆像日常运营一样排班跑里程。
评估报告中的相关信息
《北京市自动驾驶汽车年度评估报告（2024 - 2025）》显示，截至2025年9月底，小米等23家企业的750辆自动驾驶乘用车累计运行里程超6027万公里。同时，小米汽车基于1000万clips场景片段的数据训练和学习，构建强大技术底座，形成基于视觉大语言模型的辅助驾驶能力，实现了ETC/闸机辅助通行、窄路/环岛通行、停车场寻位泊车等辅助驾驶功能，车位到车位领航能力也在持续优化。
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