2025年12月20日，界面新闻报道小米近期向全国车融合店经销商发放超亿元资金补助，2024年建店每家补10万元，2025年12月15日前新建店每家补50万元，无捆绑条件，意在新年答谢经销商。同时，小米正筹备新一轮政策调整，此前已承担亏损门店关闭损失，且今年汽车交付成绩亮眼。此举措引发行业关注，被视为其渠道布局的关键动作。
亿元补助，诚意满满
2025年12月20日，界面新闻独家获悉小米给全国车融合店经销商发放资金补助。发放条件明确，2024年建造的门店，按每家店补贴10万元；2025年12月15日之前的新建门店，按每家店50万元发放，并且无任何捆绑条件。小米方面回应界面新闻，证实该消息属实。此次全国门店累计发放金额超过一亿元，部分经销商拿到了超过400万元的“红包”补助。这一补助以红包形式发放，选择在12月31日新年来临之际，表达对全国经销商的感谢 。
渠道扩张，稳步推进
截至2025年11月30日，小米汽车全国已有249家服务网点，覆盖全国144城。小米汽车计划在12月新增36家门店，预计覆盖衡阳、绵阳等7座城市。巨额红包背后，是小米汽车销售与服务网络的迅猛扩张。官方数据显示，截至2025年11月30日，小米汽车全国门店总数已达441家，覆盖131座城市。小米之家已明确2026年发展核心将从“规模扩张”转向“质量提升”，同时允许经销商关闭亏损门店，并承担一次性损失约2726万元 。
交付出色，车型亮眼
目前小米汽车累计交付量已经超过50万台，今年的交付量也已经超过了35万台这一年度目标，其中，9月、10月和11月连续三个月单月交付超4万台。从车型来看，小米SU7去年首发24小时大定8.9万台，小米SU7 ultra今年年初首发24小时大定2万台，之后首发的小米YU7更是24小时大定28.9万台，在当时直接创下了车圈历史纪录。
后续政策，值得期待
据知情人士透露，小米内部正在筹备新一轮政策调整计划，将“进一步增加小米汽车的激励和解绑一线的考核管理规则” 。该政策大概率在2026年新年后推出，旨在有效缓解当前线下所面临的短期压力。这一动向与小米中国区近期的整体战略调整相呼应 。
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