2025年12月30日，小米创始人雷军官宣将于次日晚8点举办跨年直播，除回顾与展望年度事宜外，还将现场拆解小米YU7汽车。此前小米汽车销售成绩出色，YU7更是凭借创新设计荣获国际压铸大赛最高奖项。
雷军官宣跨年直播并现场拆车
12月30日，小米创始人雷军宣布，12月31日晚8点将举办跨年直播。雷军透露，此次直播不仅会回顾2025年，展望2026年，还会邀请工程师现场拆解小米YU7汽车，“一边拆车一边聊”。雷军在个人微博表示，“前几天我在网上看过一个拆SU7视频，很多人建议拆拆YU7。这次直播，我请工程师现场拆车” 。小米汽车官博也发出邀请，“如果你没有其他的安排，欢迎来一起聊聊天” 。
小米汽车此前销售成绩亮眼
中汽数研数据显示，小米汽车旗下首款轿车SU7在1 - 11月累计销售24.70万辆，同比增长117.3%，位列新势力单一车型销量第一。小米另一款SUV车型YU7也以11.46万辆的销量进入前十，排名第六。1 - 11月，小米汽车累计交付超35.5万辆，提前完成35万辆的年销量目标。
小米YU7的出色设计与获奖情况
雷军曾发文表示，小米YU7车身强度高，安全性大幅提升。在北美压铸协会上，小米YU7汽车凭借20合1一体化压铸铝三角梁设计，荣获2025国际压铸大赛最佳结构奖，这也是该大赛的最高级奖项。
小米YU7一体化压铸铝三角梁的优势
从整车安全层面看，小米YU7的一体化压铸铝三角梁是碰撞时的主要传力路径之一。当车辆遭遇碰撞，碰撞力会通过该结构传递到车身与障碍物碰撞的另一侧，有效增加车体吸能，最大程度减少碰撞对乘员舱结构的能量冲击。此外，该三角梁采用车身与热管理跨系统集成化设计，承担了空调箱、压缩机、冷媒与冷却集成模块等部件的挂接功能。这种创新设计使得前舱布局极致紧凑，为小米YU7创造出了141L的超大前备箱，极大提升了车辆的实用性与便利性。结合一体化压铸后地板、电池包与车身一体化设计（CTB）等高性能高集成设计，助力小米YU7车身扭转刚度达47610N·m/deg，达到同级领先水平。
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