近日，小鹏G7增程版实车亮相，预计2026年一季度上市。这款基于800V架构打造的新车，在外观、内饰及配置上亮点颇多，特别是其搭载1.5T增程系统，CLTC工况下纯电续航430km，综合续航达1704km，还支持5C超充，引发市场关注。
外观微调，轿跑风格尽显
小鹏G7增程版在外观上延续了整体风格，但细节处更显精致。前脸采用贯穿式无断点日行灯，下包围经过重新设计，硬朗线条提升视觉层次感，依然是封闭式格栅设计，隆起筋线带来棱角感，日行灯贯穿拉伸横向视觉宽度，远近光灯位于格栅两侧靠下位置，下包围类似三段式，两侧有导流槽，中间为梯形进气口且支持主动进气功能。侧面车顶带溜背式造型，呈现轿跑SUV风格，腰线分段设计，门把手为弹出式以降低风阻，轮眉和侧裙有隆起黑色饰板，轮毂是四幅式。尾部新增“power ultra”标识，车顶有小尺寸扰流板与高位刹车灯，熏黑的环绕式尾灯组提升层次感，下包围配备立体感十足的黑色保险杠，两侧集成扁平雾灯。车身尺寸为长4918mm、宽1925mm、高1655mm，轴距2890mm。
极简内饰，科技豪华兼具
内饰采用极简布局，提供双幅式多功能方向盘、HUD抬头显示、悬浮式中控屏以及电子怀挡，主打科技感。配置上，有副驾零重力座椅、超纤绒顶棚、后排小桌板、电吸门等。车内融入木纹饰板、仿麂皮材质包覆，质感提升显著。智能化方面，将搭载三颗图灵芯片，总算力高达2250TOPS，为后续智能驾驶与座舱功能留足空间。
强大动力，续航表现出色
动力上，小鹏G7增程版搭载1.5T增程系统，增程器最大功率110kW，电动机最大功率218kW 。基于800V架构打造，电池组容量为55.8kWh，CLTC工况纯电续航430km，综合续航1704km，支持5C超充，充电12分钟可补充314km续航。此外，还标配ENC+RNC双主动降噪，配备增程器AI管理，90%关键部位吸音棉覆盖，99%场景静谧无感。
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