汽车行业持续增长，新能源成关键驱动力
近日，一系列行业数据与报告显示，汽车行业在2025年保持着良好的增长态势，新能源汽车更是成为推动行业发展的核心力量，市场需求持续攀升，未来前景十分广阔。
据中国汽车工业协会数据，4月汽车产销分别完成261.88万辆和258.96万辆，环比虽有下降，但同比分别增长8.86%、9.78% 。出口方面同样表现亮眼，4月汽车出口量达到51.68万辆，环比增长1.99%，同比增长2.63%，新能源汽车出口量为20万辆，环比增长27%，同比大幅增长76%，新能源汽车出口保持高增速。
乘用车市场在4月延续良好发展态势，产销量同比均实现增长，分别完成225.65万辆和222.26万辆，环比分别下降12.35%、9.95% ，同比分别增长10.17%、11.05%。自主品牌乘用车表现突出，销量达到157.1万辆，同比增长23.51%，市场份额达到70.67%，环比提升4.67个百分点，同比提升7.1个百分点，市占率进一步提升。商用车4月产销则同比微增，分别完成36.23万辆和36.71万辆，同比分别增长1.32%、2.71% 。
新能源汽车市场在4月的表现格外引人注目，产销继续保持快速增长，市场渗透率进一步提升。当月新能源汽车产销分别完成125.1万辆和122.6万辆，同比分别增长43.81%、44.25%，新能源渗透率达到42.75%，环比提升1.59个百分点。从1 - 4月的数据来看，新能源乘用车累计零售332.4万辆，同比增长35.7%，市场渗透率达48.4%，比2024年全年提升0.8个百分点 。群益金鼎证券研究员沈嘉婕预计，2025年国内汽车总销量将达到3244万辆，同比增长3%；其中，新能源汽车销量有望达到1850万辆，同比增长20%，市场渗透率预计将提升至57%，继续保持高速增长态势。
在政策方面，自2024年汽车以旧换新政策实施以来，累计补贴申请量已超1000万份，仅2025年以来申请量就达322.5万份。受补贴政策带动，乘用车产销迎来“开门红”，今年前4个月，国内乘用车零售量687.2万辆，同比增长7.9% 。商务部公布的数据显示，2025年汽车以旧换新中，新能源汽车占比超53%，这一政策不仅促进了消费增长，还推动了绿色转型和资源循环利用，1 - 4月，报废汽车回收量276.7万辆，同比增长65%。
从市场需求结构来看，行业正发生着一些显著变化。新能源汽车消费市场中，增换购需求逐渐成为核心驱动力，消费者的汽车消费需求由“有没有”转向“好不好”。行业进入“技术普惠”阶段，新能源汽车市场加速向三线及以下城市下沉，2024年，三线及以下城市新能源汽车销量增速达63%，是一、二线城市增速的1.6倍。新兴技术成为竞争焦点，AI座舱已颠覆用户体验，智能底盘正成为新兴热点，超20家车企接入DeepSeek，大模型为出行体验带来更多想象空间。同时，随着L2级组合驾驶辅助的加速渗透，消费者对领航辅助驾驶功能的需求也逐渐增长，近30%的消费者愿意为领航辅助驾驶功能支付1万元以上，安全成为辅助驾驶功能关注与发展的核心。
从消费者群体来看，Z世代对汽车消费的“好不好”表现出浓厚兴趣，Z世代人口规模约2.5亿，消费规模约5.97万亿，他们成长于多元开放、经济腾飞、科技崛起的快增长时代，成熟于老龄化严重、人口负增长的慢增长时代，造就了“追新又理性”的独特消费观。年轻一代消费者对于新能源汽车的里程焦虑相对更低，超七成Z世代消费者认为当前纯电车的主流续航里程（500km左右）已能够满足出行需求，近九成Z世代消费者对组合驾驶辅助功能有付费意愿。
在全球市场，国际能源署（IEA）发布的年度《全球电动汽车展望》报告显示，2024年全球电动汽车销量突破1700万辆，市场份额首次突破20% 。今年一季度，全球电动汽车销量同比激增35%，主要市场销量均刷新历史纪录。尽管全球经济前景存在诸多不确定性，但随着电动汽车价格在全球更多市场更趋亲民，今年电动汽车全球销量有望保持快速增长，电动汽车的全球汽车市场占有率有望在2030年前突破40% 。
中国市场在全球电动汽车市场中保持领先地位，2024年中国销售超1100万辆电动汽车，相当于2022年全球总销量。亚非拉新兴市场成为增长新引擎，2024年电动汽车销量接近60万辆，暴增60%。今年中国预计电动汽车市场占有率将达60%；欧盟和英国执行更加严苛的碳排放标准，将使电动汽车在欧洲市场占有率增至25%；美国对电动汽车的政策虽存在不确定性，但全年销量预计能够保持10%的增长，市场占有率达到11%；其他新兴经济体销量预计将超过100万辆，增幅达到50%。
整体来看，汽车行业在2025年展现出强劲的发展动力，新能源汽车在市场需求、政策推动以及技术创新的多重利好下，有望继续保持高速增长态势，引领汽车行业迈向新的发展阶段。但同时，行业也面临着动力电池原材料价格居高不下、芯片供应结构性短缺、市场竞争激烈等挑战，如何在机遇与挑战并存的环境中实现可持续发展，将是汽车企业需要思考的重要问题。