7月17日，财政部与税务总局联合发布公告，自7月20日起，超豪华小汽车消费税征收门槛从130万元（不含增值税）降至90万元，这一政策调整引发豪车市场强烈反应。4S店出现抢购潮，销售们忙于催促客户下单，而消费者则多持观望态度。此外，该政策对进口燃油车和国产新能源车的影响也备受关注。
豪车消费税新规内容
根据财政部、税务总局发布的公告，自2025年7月20日起，超豪华小汽车消费税征收范围调整为每辆零售价格90万元（不含增值税）及以上的各种动力类型（含纯电动、燃料电池等动力类型）的乘用车和中轻型商用客车。按照13%的增值税率倒推，豪车税起征点从原来的146.9万开票价下调至101.7万元，即含税售价超101.7万元的豪车，需额外缴纳新车售价（不含增值税）的10%作为消费税。同时，二手超豪华小汽车免征消费税，且政策对车价界定更明确，购车相关的全部价款和价外费用，包括加装精品、配饰及相关服务费用等，只要整体费用超过起征点，均需缴纳消费税。
新规引发4S店抢购潮
新规发布后，豪车4S店迎来抢购热潮。广州多家豪车店业务繁忙，奥迪销售称7月18日上午来了十多个看百万级别豪车的顾客，平时一个月都难凑够此数；保时捷销售表示电话响个不停，客户因担心多花钱纷纷赶来定车。宝马店贴出广告提醒7月20号前开票可避税，保时捷卡宴部分型号加装饰费易超101.7万，宝马7系、迈巴赫等车型也被纳入征收范围。多家4S店销售人员称，不少意向购买101.7万以上车型的客户，在新规影响下加快了定车速度。
销售与消费者的不同反应
对于此次新规，销售与消费者呈现出不同反应。一方面，销售们担忧新规落地后，购车成本上涨会使顾客观望，短期内销量下滑。如奔驰销售建议客户抓紧定车，认为短期内车价不会大幅下降；奥迪A8L顶配车销售则想尽量将价格控制在101.7万以内帮客户少交税。另一方面，消费者虽有抢购情况，但多数仍在观望。毕竟购买百万豪车要多花十万，大部分人需谨慎考虑。
新规对进口燃油车与国产新能源车的影响
专家分析，进口燃油车之前已在进口环节交过税，而国产新能源车只在零售端征收，负担相对较轻，像仰望U8等国产电动豪车价格调整更灵活。国际智能运载科技协会秘书长张翔表示，国产新能源豪车在税收上享受更多优惠，且在供应链、生产和运输环节有成本优势，在电动化和智能化方面领先，可更灵活应对新规和市场趋势。与之相比，短期内进口豪车成交价可能明显上涨 。
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