9月7日，理想汽车产品线负责人李昕旸在微博公布理想i6路拍图，引发车圈关注。这款定位中大型5座的纯电SUV，延续了理想i8的设计风格，在动力、续航及价格等方面亮点十足，有望成为理想汽车纯电车型的销量担当。
外观设计：延续i8风格，运动感十足
从公布的路拍图来看，理想i6基本可看作小一号的理想i8。其外观延续i8设计风格，前风挡下方有星环日行灯，车顶配备激光雷达，预计会搭载最新驾驶辅助系统。车侧采用低风阻轮辋与隐藏式门把手，车顶线条比i8下压更明显，后侧窗更小，运动感强烈。车尾与i8相似，配备贯穿式灯带与后扰流板，牌照架位于尾门中间。
车身尺寸：中大型5座布局，空间可观
理想i6定位中大型5座纯电SUV，长4950mm，宽1935mm，高1655mm，轴距达3000mm，并提供20英寸和21英寸轮圈供选择，为车内乘员提供了较为充裕的空间。
动力续航：多种动力版本，快充优势显著
动力方面，理想i6首次推出单电机版本，后轮驱动，最大功率250千瓦；四驱版在单电机后驱基础上，增加一个150千瓦前电机。全系标配5C磷酸铁锂电池，采用800V高压系统，实现充电10分钟续航500公里，为用户解决了充电焦虑问题。
价格定位：价格门槛最低，肩负走量重任
该车是理想汽车第二款纯电SUV，将成为理想汽车价格门槛最低的纯电SUV。价格大概率在20万到30万元之间，与理想L6相差不大，肩负着理想纯电车型走量的重任。
销量目标：高端纯电赛道，力争名列前茅
此前，理想汽车CEO李想发文称，2025年是理想汽车正式进入纯电SUV的第一年，目标是到年底在高端纯电赛道“保五争三”。他还表示，理想i8目标稳定后月销6000辆，理想i6目标稳定后月销9000 - 10000辆，算上理想MEGA，理想纯电车型整体稳定在月销18000 - 20000辆。李想充满信心地称，“纯电赛道高手很多，想达到这个目标肯定很不容易，但我充满信心！”
以上文章由 AI 总结生成