中荷关于安世半导体的控制权之争持续升级，2025年10月22日，荷兰安世半导体向客户发出警告，称无法保证其中国工厂生产的芯片质量，这一举措或迫使欧美车企停止采用中国产安世芯片，进一步加剧欧美车企芯片短缺问题，欧洲汽车制造业也可能因此受到严重干扰。
中荷安世半导体控制权争夺升级
2025年10月1日，荷兰政府以“公司存在治理问题”为由，强行接管中国闻泰科技旗下全资子公司安世半导体。10月4日，中国商务部向安世半导体发布出口管制通知，禁止其及其分包商出口特定成品元器件和组件。10月17日，中国安世方面宣称权限被荷兰安世锁定，同时荷兰安世将停止向中国安世发放薪资。对此，闻泰科技回应称早上中国团队账号被封，部分已恢复，中国区采取独立自救行为，加紧拉通国内供应链，确保国内客户供应，随后荷兰安世否认上述指控。10月19日，安世中国通过官方微信公众号发布《安世中国致全体员工》的公开信，称全体员工应继续执行安世国内公司工作指示，有权拒绝未经安世国内公司法定代表人同意的外部指示，董事会和管理层全力保障公司正常运转。
荷兰安世警告客户，影响欧美汽车业
10月22日，据荷兰当地媒体Fd.nl报道，荷兰安世半导体已向其客户发出警告，因不再控制中国生产流程，无法再保证来自其中国工厂的芯片质量，言下之意即警告客户不要购买中国工厂生产的安世半导体芯片。报道指出，安世半导体芯片的主要客户汽车行业可能直接受此影响，若中国与其他工厂芯片存在质量差异，或导致车辆生产和可靠性问题，引发召回和保修索赔，进而迫使欧美车企停止采用中国生产的安世半导体芯片，加剧欧美车企所面临的安世半导体芯片短缺问题。资料显示，安世半导体虽在德国、英国有晶圆制造中心，在马来西亚、菲律宾有封装测试工厂，但其位于中国广东东莞的封测工厂是规模最大的封装测试工厂，承担全球约70%的封装任务，闻泰科技此前披露资料显示，安世半导体国内产能（主要指后段封测产能）占公司整体产能80%，中国市场占全球销售约50%。
行业协会警告，车企面临停产风险
10月16日，欧洲汽车制造商协会 （ACEA） 公告，表示如果安世半导体芯片供应中断的问题不能立即得到解决，欧洲汽车制造业可能会受到严重干扰。据介绍，10月10日，汽车制造商及其供应商收到Nexperia的通知，概述了系列事件导致他们无法再保证向汽车供应链交付芯片。ACEA警告，如果没有安世半导体这些芯片，欧洲汽车供应商就无法生产汽车制造商所需的零部件，最终可能导致停产。据德国媒体Bild报道，受安世半导体芯片短缺影响，大众高尔夫即将停产。
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